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名爵3
MG3 1.5 13年自动挡,2年公里数43500,最近跑城市道路,转速会突然升高到5千,而速度却不变。松开油门后,再踩,当过了三挡后,有会出现刚才的现象。
MG3 1.5 13年自动挡,2年公里数43500,最近跑城市道路,转速会突然升高到5千,而速度却不变。松开油门后,再踩,当过了三挡后,有会出现刚才的现象。
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#困油现象#
#城市道路限速#
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#高速公路最低时速#
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策释
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-11 19:59:27
你好,这样的问题是由于变速箱打滑造成的,由于你这辆车行驶了'13.万公里了可能是变速箱有问题造成的建议你先去更换变速箱油试试
哈哈哈,看清楚,我车才跑了4万多公里。
那么建议你去更换变速箱油吧,不好意思看看错了,自动变速箱油一般三万公里更换一次
我在3.8万公里时就换了,变速箱油,刹车油,
平时操作怎样了更换的变速箱脏不脏了
更换的变速箱油是新开封的,平时操作很好,就是车油剩最后一小格时,起步时容易卡顿,就好像给不上油一样。
你好,油少了油压低这样的情况是正常的油箱油位低了也会容易损坏油泵的,我是说的更换出来的变速箱油,
不是很脏,清亮
你好,那么变速箱基本没有任何问题了,主要按时检查保养就可以了,
谢谢
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维修技师
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7个月车龄,2.4万公里,7成路况都是出差跑高速。最近走市区突然发现,2档升3档的时候有顿挫(不知道这样形容对不对),1档升2档就是转速到2000左右很自然的往下掉转速然后升档;而2档升3档的时候,转速快到2000千转时,转速突然会飙升到2500左右(此时并没有深踩油门,和刚起步保持一样的油门,但是发动机声音明显提高),然后立马掉转速再升档。每次都会这样。请问是什么问题呢,不会是变速箱问题吧?
您好,这种情况应该是变速箱升档不积极。目前针对这种没开多久的车子,最好去做一下变速箱模块的配置设定以及变速箱程序的更新。因为你长期跑高速的原因,在低速的时候换挡并不是很流畅。变速箱已经适应了你长期跑高速时的路况。通过变速箱的配置与设定。可以把程序调校成出厂值。恢复原先的水平。
朱邦磊
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08年的自动挡经典福克斯,跑了13万公里了。最近跑高速发现在120吗左右出现转数表突然从3000转飙升到4000转。等一会又跌回3000,期间踩油门速度上不去。拨到手动模式也不显示档位数。停车熄火以后。故障消失。行驶一段距离。故障又出现。没有显示故障吗。
故障情况是变速箱降了一个档位所以转速升高了。要出现故障的情况下测故障代码,看看什么原因导致的
黄克凡
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09年的科鲁兹自动挡,最近热车时p档挂到n档起步,变速箱打滑,就像半联动一样,油门才下去转速升高快,但速度慢,然后会突然一下往前冲,升到2档以后一切正常,冷车时没这个问题,主要出现在开一段路以后,停下来再起步会出现,发动机故障灯长亮,请问这变速箱什么地方坏了?现在7万4公里,6万公里换过变速箱油,不是通用的专用油,当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油
贾亮
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动
锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
高龙
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2010年6月的爱丽舍自动挡车。目前跑了10万公里。7万公里时在4s店更换的变速箱油,跑到8万公里时候出现:在过高速收费站降速在提速的时候发现转速表上升,但不升档,停车10分钟左右在开就好了。出现过好几次,后又换了一次变速箱油,此问题没再出现。但从二档开始,换挡转速都在2500转以上才升档,市区油耗很高。2,速度超过100公里发动机仓的噪音比以前大很多;3,好像听说爱丽舍自动挡的车变速箱电磁阀都会有问题,车跑到10万公里好像都要更换前轴。
梁锐飞
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
王平
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档
三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
崔志强
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蔡燕江
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我是别克凯越13款,自动挡1.5排量的,14年9月的车,现在有9万2千多公里了,平时基本保养就是换机油,八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速,油门踩到底都没用,跟没油进去一样,那次后去清洗了节气门,这次又出现了,而且出现得越来越多,不管什么速度都会出现,我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后,我试过熄火重新启动又没问题,踩油门的时候发现转速表不动,速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
陶保秀
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