装好看看发电量就知道了。
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发电量低是不是碳刷磨损严重 换个碳刷就好了
如果是一点电不发。那基本是碳刷的问题。如果是发电量低。而且发电那是二极管坏了。和碳刷没关系。
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发电量低 你看看碳刷磨损成这样了，二极管怎么检查
碳刷看着有一个有点厉害。你换副碳刷。然后把二极管拆下来看看有没有开裂或烧灼的。如果没有那就打磨下发电机上的那几个接触点安装好试试。如果还不行那就只能更换发电机了。
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那个是二极管，这是我原车的调节器。去年保养发电机所有的都换了。现在仪表盘又提示发电机了。我想把这个换碳刷试试
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当时我问老板为什么一个磨损严重他说磨损严重的是正极，是这样的吗
正常情况下不会碳刷磨损不一样的。。打磨下发电机转子上和碳刷接触的那个铜圈。
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去年拆了铜圈磨损了都换了
那就是二极管有问题了。。还是检查下二极管吧。不行只能更换新的发电机了。
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这个圆形的就是二极管吗
二极管和调节器不是一码的。。在调节器下面
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你是说二极管不和调节器一体的 那应该不会坏。上次就发电量小换了同套碳刷马上好了
那你可以换下碳刷。打磨下接触点试试
