车主还是维修师傅啊
没有铭拍，故障码
不使用仪器检测，通过专业知识，排查故障
故障现象就是这个
故障原因分析
温度高，电机热保护，检查水冷却系统，特别是水泵是否正常工作，电压，控制线路是否正常
是如何一步步排查到风扇不转，水泵停止工作的
检查冷却液是否正常
冷却液是正常的
冷却液过热，电机功率受限
风扇不转，水泵停止工作
先检查水泵插头是否有12伏电源，如果没有，就检查控制继电器部位。如果有，就检查水泵控制线路是否正常。这些方面没问题，就是水泵问题。
其次，如果上面这些方面没问题，检查车子控制单元vcu部位
吉利帝豪EV300存在着行驶无力，加速功率受限，起步变得缓慢，需要加速踏板踩得更深才能正常启动，即便在高速状态下，明显感觉加速不力，行驶过程中，车辆的加速性能下降，即使踩下油门踏板，车速的提升也非常缓慢。有时甚至在行驶过程中突然失去动力，使车辆的操控变得困难。车辆的续航里程低于预期，电机工作声音增大，在连续行驶一段时间后，可以感觉到车辆底部传来阵阵热浪，触摸电机部分时能够感到明显的高温，驾驶室的仪表盘亮起故障指示灯，
驾驶室启动车辆，车辆可以正常启动，功率限制指示灯、电机及控制器过热指示灯、冷却液过热指示灯点亮，尝试钥匙重复上电，无法清除故障指示灯，车辆可以运行，打开车辆引擎盖，检查车辆运转状况，检查冷却液是否有泄漏，打开储液罐，发现冷却液泄漏，低于正常水平高度，冷却液温度过高，检查管道是否有泄漏，通过管道检查，发现管道存在泄漏，通过观察电动水泵，发现电动水泵不工作，触摸电机外部，发现电机有温度过高现象，但仍能运行，检查散热器有无故障，触摸散热器有发热现象，发现风扇不转，经过故障原因观察分析，是驱动电机冷却系统存在故障
注意，冷却系统有问题是一个方面。上面这些方面没问题，检查电机电控的温度传感器是否正常
检查思路，两个方向，冷却系统，温度传感部分
怎么判断温度传感器没有故障
这个需要设备读取数据流，看温度传感器数据是否出现跳变。
是否会仪表盘的过热指示灯能显示电机温度，可以排出温度传感器没有故障
电机温度，也可以使用红外温度计检测一下，真实温度。如果是虚高，就是传感器问题了。如果真是高，检查水冷却系统啊
如何不通过使用仪器检测的情况下，通过盼断进行冷却系统的故障排查
检查冷却系统，冷却液正常，电子水泵是否正常工作，一般工作有声音，震动的
通过观察水泵，停止工作，然后检查散热风扇，放心风扇不转
检查散热水箱温度是否正常
检查散热风扇部位线路
检查散热风扇电机是是否正常
用万用表测量冷却风扇的整车控制器线束连接器CA55的69号端子和79号端子之间的电压，检测电压为0V
CA55的71号端子和80号端子电压为0v
水泵保险丝EF05、IF12、EF27正常，都没有熔断，水泵继电器损坏
更换水泵继电器，是否水泵就可恢复正常工作
如果发现继电器有问题，更换，试车
那冷却风扇的电路是怎么排查故障的
又是怎么一步步排查到水泵的继电器问题
泵常见故障包括 泄漏：泄漏分为内部泄漏和外部泄漏。内部泄漏的主要原因是冷却系统内的杂质过多，使得水封异常磨损，密封功能失效，进而导致冷却液从水泵上的泄水孔漏出。而外部泄漏的主要原因是密封胶涂抹不当或密封件老化损坏，进而导致冷却液从水泵与气缸体的结合处泄漏出来。异响：水泵异响可能是由于水泵内有空气，造成水泵效率下降，发出异常响声。或者是循环水系统有水垢，造成循环水路堵塞，造成异响。泵水能力不足：这可能是由于水泵内部的叶轮损坏、堵塞或电机故障等原因引起的。
散热器常见故障包括 散热器堵塞：由于冷却液中的杂质和污垢在散热器中积累，导致散热器堵塞，影响散热效果。散热器漏水：可能是由于散热器密封件老化或损坏，导致冷却液泄漏。散热器过热：可能是由于散热器表面结垢或堵塞，导致散热效果不佳，使散热器过热。
风扇常见故障包括 风扇不转：可能是由于风扇电机故障、风扇电机控制电路故障、风扇开关故障等原因引起的。风扇异响：可能是由于风扇叶片松动、轴承损坏等原因引起的。风扇漏水：这可能是由于散热器安装不当、密封圈老化或水箱破裂所致。需要检查散热器、密封圈和水箱是否正常，并及时更换损坏的部件。风扇温度控制不准确：这可能是由于温度传感器故障、控制电路故障或继电器故障所致。需要检查温度传感器、控制电路和继电器是否正常工作，并及时更换损坏的部件。
这些列出的常见故障，是如何排除掉的
水泵继电器检查，是否有工作电压，检查继电器控制线路到vcu的是否正常
