车辆烧机油问题3万公里，如果机油品质没有任何问题，您可以先检查一下涡轮增压器管道内是否存在大量机油，如果有机油说明涡轮增压器存在问题，如果很干净没有机油，使用内窥镜检查一下气缸，看下气缸壁是否存在拉伤的情况，如果也没有问题检查或者先更换一下气门室盖上的单向阀，看下单向阀是否损坏，如果单向阀也没有问题，换一下别的品牌机油测试一下，如果也是不行，需要拆解发动机了，看下气门油道是否老化，活塞环是否积碳卡死！
车辆烧机油问题3万公里，如果机油品质没有任何问题，您可以先检查一下涡轮增压器管道内是否存在大量机油，如果有机油说明涡轮增压器存在问题，如果很干净没有机油，使用内窥镜检查一下气缸，看下气缸壁是否存在拉伤的情况，如果也没有问题检查或者先更换一下气门室盖上的单向阀，看下单向阀是否损坏，如果单向阀也没有问题，换一下别的品牌机油测试一下，如果也是不行，需要拆解发动机了，看下气门油道是否老化，活塞环是否积碳卡死！
有没有用别的品牌机油测试一下是否还会消耗机油！
其他的没试过，
他的车，一年保养一次，一年也就5000/6000左右
3万公里，如果机油品质没有任何问题，您可以先检查一下涡轮增压器管道内是否存在大量机油，如果有机油说明涡轮增压器存在问题，如果很干净没有机油，使用内窥镜检查一下气缸，看下气缸壁是否存在拉伤的情况，如果也没有问题检查或者先更换一下气门室盖上的单向阀，看下单向阀是否损坏，如果单向阀也没有问题，换一下别的品牌机油测试一下，如果也是不行，需要拆解发动机了，看下气门油道是否老化，活塞环是否积碳卡死！
这款发动机，如果机油品质没有问题，涡轮增压器，气门油封，以及活塞环积碳卡死，这几种情况多一些！
我看论坛其他车主也有这种情况，不知道是不是通病
您在看下发动机内部油泥多不多，这款发动机保养不好，或者机油品质不好，早期烧机油的情况也不少！
正常保养的话，10万公里左右，机油消耗量就会越来越多
公里数不多啊，机子干净的很
没油泥
先检查一下涡轮增压器和单向阀，如果增压管道里面没有机油，单向阀也没有问题，换一次别的品牌的机油在试一下！
安理说6000保养次也算及时，
哦
如果机油品质没有问题，全合成的机油跑到6000是没有问题的！
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