根据你当前的提问,我一边给你一下维修思路,如果发动机数据流可以读出来发动机转速说明曲轴信号正常,需要检查发动机电脑版67号针脚到仪表M09-3-10号针脚或者是M10-1号插头,对比一下颜色进行确认,因为版本不一样回存在针脚位置误差,测量这根线之间的阻值,如果在0.5欧姆以内,如果对电源,车身没有额外阻值情况下下路没有问题,需要测量仪表插头断有没有电压输入,如果有示波器可以进行测量波形,也可以使用小功率试灯进行测量发动机转速有没有电压变化,如果有需要考虑一下仪表以及仪表内部指针是否存在问题
根据你当前的提问,我一边给你一下维修思路,如果发动机数据流可以读出来发动机转速说明曲轴信号正常,需要检查发动机电脑版67号针脚到仪表M09-3-10号针脚或者是M10-1号插头,对比一下颜色进行确认,因为版本不一样回存在针脚位置误差,测量这根线之间的阻值,如果在0.5欧姆以内,如果对电源,车身没有额外阻值情况下下路没有问题,需要测量仪表插头断有没有电压输入,如果有示波器可以进行测量波形,也可以使用小功率试灯进行测量发动机转速有没有电压变化,如果有需要考虑一下仪表以及仪表内部指针是否存在问题
没有报故障代码
启动正常开起来也正常
你好师傅咱们这边是车主还是维修店老板
维修店师傅
都做过那些方面的检查和维修
换过拆车仪表,曲轴位置传感器两个加起来有5v电压
车辆维修了多长时间了,问题是开出来的还是修出来的
做完保养喷过漆车主就说转速表没有了
在我这里放了有七八天了吧
白天没时间弄
一直从咱们店里做的,七八天了应该检查了很多地方吧,思路方向应该都差不多
车辆是手动还是自动挡
电脑版插头是多少根针脚的
伊兰特有好几个版本,电路图也有好几种,有的厂家资料图都没有
手动的
电脑版应该在仪表台里面的吧
发动机舱没看到有
仪表台左下角
要断电再拔插头吗?
是的
这个线要一根根数吗?
4s
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上面标94
是不是和这个一样
这个应该是一样的
接下来怎么查
稍等我吧维修思路发给你
和上面是一样的
好了吗?
根据你当前的提问,我一边给你一下维修思路,如果发动机数据流可以读出来发动机转速说明曲轴信号正常,需要检查发动机电脑版67号针脚到仪表M09-3-10号针脚或者是M10-1号插头,对比一下颜色进行确认,因为版本不一样回存在针脚位置误差,测量这根线之间的阻值,如果在0.5欧姆以内,如果对电源,车身没有额外阻值情况下下路没有问题,需要测量仪表插头断有没有电压输入,如果有示波器可以进行测量波形,也可以使用小功率试灯进行测量发动机转速有没有电压变化,如果有需要考虑一下仪表以及仪表内部指针是否存在问题
下面是维修相关电路图,也免费送给你
你这边先按发送思路进行测量,能解决的话最好,如果不行,你可以回来找我
好的
老板,您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您,可能出现不能解决的情况,希望您熟知,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务,
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后期有现代起亚荣威车型问题都可以找我,
好的
刚才查资料写思路用了点时间,
仪表上的插头是哪一个啊
量到67号脚过来仪表这边有一根线是通的
线的颜色都变了
67号脚是蓝色,仪表这边通的变绿色了
插上仪表盘的一下子转速表转了半圈
之后就不转了