你好，先进行电池充满电，然后的话再尝试启动。充满电之后的话，发动机里面的故障码已经可以清除了，清不掉的看看跟你无法启动这一块关系不大，你可以打开看一看报什么故障码，这种车型时间长的话里面故障都很多的。
你好，先进行电池充满电，然后的话再尝试启动。充满电之后的话，发动机里面的故障码已经可以清除了，清不掉的看看跟你无法启动这一块关系不大，你可以打开看一看报什么故障码，这种车型时间长的话里面故障都很多的。
现在保险是插上就爆吗？
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对，插上就爆
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打火就爆
插上就烧的话，说明就是系统线路存在有短路的。或者是执行器有短路的。
车型是哪一年的？
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正常出现。停车再打火就打不着了，换火花塞和气门室盖垫
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10年
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那个喷油嘴线搭在一起了，会不会引起保险爆掉
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1 2缸油嘴线全漏铜丝靠在一起
会肯定会把它分离开。
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好
所有执行器的线不能短接在一起，短接在一起的话就会造成短路。进行分离开。
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师傅，保险不爆了，刚才有着火迹象，喘起来。然后又没有了
嗯，检查一下火花塞跳不跳火，4个火花塞跳不跳火？
然后再检查一下4个喷油器喷喷油。
确认一下系统汽油压力是多少？有没有油压？
确认下是不喷油还是不点火？还是没有油压？把这些常规的进行检查确认一下，看是哪一块引起的车辆无法启动还是发动机机械正时有问题。还是火花塞已经淹缸了。
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火花塞跳火
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好的
嗯
还有保险丝盒里面的8号保险，9号保险47号保险都检查一下，点火开关打开的时候看看有没有电源，看看保险丝其他的有没有烧。
还有电脑检查一下，现在各个系统里面都报什么故障码以及故障码能不能清除，各个模块之间能不能正常通讯。
还有电瓶电压多少？是不是电池亏电了导致的无法启动？静态电瓶电压多少？启动机运转的时候有负载的时候电压又是多少？这些都要做检查确认。
检查过程一定要仔细认真。上面这张图片是昨天另外一个其他的一个维修师傅，然后的话的一个咨询。也是车辆无法启动。火花塞跳火不正常。有时候跳有时候不跳。然后花塞高压线，点火线圈曲轴位置传感器，发动机电脑板。凸轮轴位置传感器，电瓶全部都换了。在沟通中，他说这些东西全部换了。然后我让他检查测试检查过程仔细认真的拍照片，结果拍照片的时候我发现电瓶电压不够。我跟他说其他你啥都不用修，你先换电瓶或者是使用一块有电的电瓶装上去。他说他试过了，帮车也不行，就是搭电也不行使用搭电宝也不行，然后换了新的电瓶也不行。然后我就跟他说了，我说你必须先走这一步，其他你都不用去看。搞到了最后还是电瓶的问题。只能说明什么，说明他换的电瓶太劣质了。他搭电瓶了，他搭电瓶的时候本身电压也不够，线又那么长，所以起不到太大作用。然后就修成了疑难杂症了。该换的不该换的都换了，最后还是电瓶电压太低，导致电脑不能够正常的工作控制，所以导致车辆无法启动。
所以任何故障先不要按照复杂的方面去走，先把基础的检查做扎实做到位。
很多问题呢都是说是检查过了更换过了，然后呢可能是不正确的检查操作认为没有毛病，自己检查过程中认为没有问题，就是错误判断的检查方法，得到了一个自己认为一个正确的结果然后从此就不检查这个地方了，从此就脱离了真正故障点的位置了，最后就变成疑难杂症位置了。
发动机进不去是吧现在。进不去的话肯定就启动不了。
还有你这个发动机里面那张照片里面显示很多故障故障码清除，还有里面故障码都是什么？看哪个清不掉。
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师傅
在的
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用不用清掉故障码
需要清除那哪个清不掉你发动机电脑能不能进去呀？
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发动机能进去
上面发的两张照片，一个是发动机里面有故障，一个是发动机电脑进不去。
进去故障码全部清掉，然后启动车辆启动不了的时候，再看发动机里面报什么故障或者是故障码，看哪个清不掉。
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好
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师傅
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我问你一下
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这个
什么
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充电机，调的档位对吧
档位调到4档或者是5档。
然后正负极性，注意不要接反。12伏24伏上面写的是自动的。
这种充电机的话充电慢的很。充电的话就是档位调到4档或者是5档。
那个圆的带开关档位的那个图片的话看不太清，你看看有凸起的那个对应到哪个地方了。
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刚才是零
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为什么不亮可
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是不是坏了
那不亮坏了。 量一下这个夹子的正负极电压应该多少。看看有没有电压输出，没有的话就坏了。
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🈶 电压过来，9.7v
档位位继续调。你这充电器可能不行。
档位大的调。
然后再测电压你充电的电压至少要大于14伏以上。
16伏以下。
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没变化
坏了
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奥，好了，
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保护开关跳了
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我先充电吧
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但时候我在继续付费咨询
嗯好的
这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
充电吧，电池已经亏电了。
充到100%。
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发动机故障码已经清掉了，不显示了
充满电之后再去启动验证。电压低的时候启动不了，而且会报很多故障。
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好
其他的也都全部清一下都清掉的。
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有的清不掉，
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就剩这几个了
清不掉的看看跟你无法启动这一块关系不大，你可以打开看一看报什么故障码，这种车型时间长的话里面故障都很多的。
