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14款途观凸轮轴电磁阀渗油蛮厉害，怎么处理？是只更换电磁阀垫圈还是更换电磁阀（听说电磁阀的螺丝是反丝，是吗）；整个更换是否需要把正时上盖一起更换；更换正时上盖需要拆发动机机脚吗

14款途观凸轮轴电磁阀渗油蛮厉害，怎么处理？是只更换电磁阀垫圈还是更换电磁阀（听说电磁阀的螺丝是反丝，是吗）；整个更换是否需要把正时上盖一起更换；更换正时上盖需要拆发动机机脚吗
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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电磁阀渗油厉害，更换凸轮轴电磁阀以及密封圈就可以了。如果插头也有油，也需要更换插头
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电磁阀渗油厉害，更换凸轮轴电磁阀以及密封圈就可以了。如果插头也有油，也需要更换插头
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请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务
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人呢？电磁阀渗油厉害，更换凸轮轴电磁阀以及密封圈就可以了。如果插头也有油，也需要更换插头
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4s
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那是正牙的
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谁告诉你反牙的
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哦
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这个才是反牙螺丝
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这车发动机就这个螺丝和水泵皮带轮下面的驱动轮螺丝反牙。剩下全部正牙螺丝
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你好！如果实际机油油压低一般都是泄压导致，不存在电路故障，机械部件存在问题大致原因，凸轮轴，VVT，机油格下面的压力阀芯，大修瓦盖，缸盖过度磨损导致，这种情况下维修建议，拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常，说明内部存在异常磨损。
刘东
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根据你所描述的现象由于泄压导致的，这种问题没有什么好办法，还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错？若以上均正常，那就拆检发动机，检查三位四通阀，凸轮轴支架，大小瓦，平衡轴等，拆检发动机时，建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
韩士强
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态
您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
于雷
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你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
陈新安
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邱自军
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大众ea888发动机，报故障码凸轮轴调节滞后，更换了凸轮轴反丝阀，电磁阀，过桥支架故障依旧，还剩下两个可能，测量机油压力，如果压力没问题，更换进气凸轮轴！
孟辰
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你好，根据你描述的情况需要更换一个AF的废气阀试一下，如果还是不行，那就需要拆开缸盖检查
徐明泽
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陈新安
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邱自军
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ea888发动机怎么没有机油压力控制阀
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林泽坤
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