根据描述的故障提示空调加冷媒的压力。
我给您诊断思路是：根据你的描述，你目前的压力再正常范围，不用去维修。
建议：正常燃油车理论值底压1到2.5
高压是13到17左右，压缩机磨损压力都会有偏高，低压会再3个左右，高压20个左右。
以上故障诊断是根据我十四年的维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。
根据描述的故障提示空调加冷媒的压力。
我给您诊断思路是：根据你的描述，你目前的压力再正常范围，不用去维修。
建议：正常燃油车理论值底压1到2.5
高压是13到17左右，压缩机磨损压力都会有偏高，低压会再3个左右，高压20个左右。
以上故障诊断是根据我十四年的维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。
这个压力可以，
正常低压1到2.5
高压13到25
你这边是修理厂师傅还是车主？
有些压缩机磨损的低压会到3个左右，这种也可以正常使用。
修理厂 车主在4s店说高压不高于17.5
那是理论值，
冷凝器已清洗 低压管挺凉的，没感觉有问题
实际的你高压不超过17个，底压就会不到两个，制冷不行。
新能源车型高压都快到30个了。
高压不超25不用处理是吧？车主去其他地方说有可能冷凝器和膨胀阀堵了
我觉得制冷没问题就不用折腾
不用处理的。
好的 谢谢
不客气，
故障思路我已经写在问诊小结里，永久有效随时查看。
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