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Ea888三缸失火大众CC2.0T
Ea888三缸失火大众CC2.0T
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#ea888发动机故障灯亮 二三缸失火#
#发动机报三缸失火#
#发动机故障码三缸失火#
#大众cc2.0t发动机打不着火#
#大众cc2.0t进气道故障码#
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#大众ea888发动机抖动报失火故障码#
#大众途观一缸失火p130a故障码#
#帕萨特EA888多缸失火故障码#
李强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下三缸的点火系统是否正常,喷油系统是否正常,进气系统是否正常,以及积碳是否过多,其次就是机械部分,如缸压,气门弹簧,等,逐一排查一下
2024-06-21 08:55:15
您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下三缸的点火系统是否正常,喷油系统是否正常,进气系统是否正常,以及积碳是否过多,其次就是机械部分,如缸压,气门弹簧,等,逐一排查一下
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高东
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邱勇
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奥迪,三代ea888多缸失火。在别的地方对调点火线圈 换了高压喷油嘴。在我这里大概看了下正时换了摇臂 故障依旧 ,拔了低压油嘴插头 高压油泵 三位四通阀电磁阀插头 故障依旧 故障码就是124缸失火 气缸抑制,解决问题,几百包解决
韩怀超
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ea888汽缸垫漏油
你好,漏油的话一般是缸盖固定螺丝松动或者缸垫本身有问题还有缸盖看是否变形导致的
卢二辉
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奥迪Q5三代EA888跑高速时间长了突然没有动力了,车辆停止一会,又好了,在继续跑又会出现这种情况
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:哦哦,那这个等到跑不起来,检查一下三元,燃油压力,检查一下涡轮增压有没有发红,检查进气压力传感器等低压用汽油压力表测,高压用电脑读取数据流看 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
孙晓哲
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换气门杆气门导管,行驶一段时间后,发现,冒蓝烟由不规律变为规律:形式大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯启动冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点
你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,如果说这个在行驶2000公里左右的时候,你去检查机油液位没有减少,那说明可能燃烧的不是机油,所以说呢,这个需要观察,如果说嗯,行驶几千公里以后呢?出现了机油缺少,这一块就需要检查了,有可能是活塞环气环和油环成对口,造成机油无法有效的密封导致,具体还要拆解分析
李强
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点
你好,根据你描述的情况需要检查一下发动机废气阀和负压,看看是不是不正常,然后再用内窥镜看一下缸内有没有烧机油的情况,如果刚才有烧机油情况的话,还是需要分解发动机。
徐明泽
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09年奥迪R8,车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,是否因机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油? 请老师指点
建议你先跑段时间再观察,由于之前机油损耗严重,排气管内残留机油导致现在偶尔排出蓝烟,如果一段时间过后,故障现象依旧,那就测量一下发动机曲轴箱负压是否正常?若为不正常那就更换废气阀。
韩士强
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奥迪老款A8在哪里搭电
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孙晓哲
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