根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：进气门调节到0.25毫米，排气门调节到0.30毫米。
建议：检查汽缸盖上油情况，和气门导管出现过度磨损，导致气门出现异常声音。
以上故障诊断是根据我 20年 维修 丰田汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：进气门调节到0.25毫米，排气门调节到0.30毫米。
建议：检查汽缸盖上油情况，和气门导管出现过度磨损，导致气门出现异常声音。
以上故障诊断是根据我 20年 维修 丰田汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
气门挺杆有异响
花冠1zz发动机排量1.8
凸轮轴全部换了。顶杯也都换了
花冠1.8，这款发动机进气门间隙在20~25道，排气门在25~30道就可以。气门有异响，在怠速的时候明显，加油门减弱或消失，先看一下是否机油太稀。机油正常的话重新调气门就行了
是机械顶杯
是的，这款车是机械的，需要调垫片
丰田系列没有液压的
你用塞尺，先测一下气门间隙，然后告诉我。
我现在把进气门全部调到了15-20内。排气25
怠速还是哒哒哒响
凸轮轴也都换了
机油用的是5-40
这个间隙，不会响啊？你听声音，在几缸位置出现的？
现在感觉就还有一个杠在哒哒哒响
感觉像是4缸
在哪个位置响？
声音是在气缸的中部，还是在气缸盖的上面？
气门啊
气缸盖上
怠速就哒哒响
能确定是气门的声音对吧？气门间隙正常的话，就要检查一下是不是气门导管过度磨损了。
没有那么大，但还是可以听出来哒哒哒响
气门导管间隙太大，气门也会响
轻轻一加油，就会哒哒哒响
这种情况您那边间隙调的合适，凸轮轴，顶杯这些都没有问题，就需要抬缸盖检查气门导管了。
这个气门导管间隙，在上面能测一下嘛
气门响，在怠速的时候明显，加油门声音减弱或消失。
你发一个小视频，我听一下。
稍等哈
视频暂不支持播放
嗯，稍等
是气门响，缸盖上油好吗？
这个上油好不好从哪里看
热车很久后就小一点，
冷车启动声音很大
看凸轮轴啊，凸轮轴干吗？
你换的配件是什么质量的？
进口的
凸轮轴没问题
凸轮轴不干啊
那就要检查气门和导管了
发动机里面也很新
当时什么原因换的凸轮轴？
原车的凸轮轴怎么样了？
我听着就进气门响，排气门不响
因为调不出气门间隙。所以换的凸轮轴
原车的凸轮轴，磨损间隙太大吗？
不是很大，肉眼几乎看不出来
那您说的调不出间隙，指的是什么？间隙过小吗？
间隙调好了，还是异响
那考虑是气门和导管出现问题了。
我怀疑凸轮轴肯定有点磨损。我就换了凸轮轴
因为导管间隙太大的话，气门就会响。
在上面能看出来嘛
看不出来，必须分解缸盖。
那要是这样就费劲了
需要将气门弹簧拆掉之后，晃动气门，才知道间隙
排气门最小间隙是多少
最小间隙25。
不能小于25对吧
低于25发动机就热车抖动了。
对的。
一般正常都调到30。
那进气门呢
最小是多少
进气门最小20
低于20还不行？
低于20不行，热车抖动
我打算把进气门都调到15
不行的
现在就低于20热车不抖动啊
你调到15，冷车有可能不响，但热车一定抖动。
进气门没问题，排气门不行
有没有1zz的发动机手册参数
这个气门手册参数有吗
这个标准的间隙，就是我说的这些，你间隙调好之后，还是响，就是气门导管的问题。
囊吧
你直接不懂
88
我和你说的就是标准值。冷态下的间隙，进气门25，排气门30，肯定不响
废
要维修手册，提问的时候你直接说明白。你问的是气门间隙是多少？我已经明明白白的告诉你了。
