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你好师傅,我这里有一个起亚智跑,2.0的那个G4kd啊那个发动机,这车之前出现了拉缸拉缸了以后呢,我们就大修了,大修的同时也加装了喷油嘴、那个车子老是活塞上面要躺机油烧机油。
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孟帅帅
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车辆问题,建议先确定一下机油型号是否正常,机油液位是否正常,如果没有什么问题,检查确定一下进气歧管内是否有机油,如果有机油需要检查一下气门室盖单向阀是否正常,曲轴通风管是否存在问题,如果没有任何问题,需要检查确定了进排气气门油封是否存在安装问题和配件品质,和配件型号问题!如果以上都没有问题,建议磨合一段时间看下车辆问题是否存在机油消耗量大的问题,如果机油消耗过大,需要在检查测量一下气缸筒尺寸是否正常,活塞尺寸型号,活塞环是否可以安装品质问题!
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车辆问题,建议先确定一下机油型号是否正常,机油液位是否正常,如果没有什么问题,检查确定一下进气歧管内是否有机油,如果有机油需要检查一下气门室盖单向阀是否正常,曲轴通风管是否存在问题,如果没有任何问题,需要检查确定了进排气气门油封是否存在安装问题和配件品质,和配件型号问题!如果以上都没有问题,建议磨合一段时间看下车辆问题是否存在机油消耗量大的问题,如果机油消耗过大,需要在检查测量一下气缸筒尺寸是否正常,活塞尺寸型号,活塞环是否可以安装品质问题!
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您好师傅,您是维修店老板还是维修技师!
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每一个气缸活塞顶上都有机油吗?
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机油消耗量很大吗?
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进气歧管里面有没有机油!
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气门室盖上的单向阀有没有问题!
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这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
李磊磊
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
程良建
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2024-06-19
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