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摩托车的喇叭装在48V的电动车上会不会烧掉
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高长振
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你好,摩托车的喇叭装在48伏的电动车上,会烧掉的。 第一,摩托车的喇叭是12伏的喇叭,但是48伏电动车上的喇叭是42服的供电电压,所以说相关的供电电压太大,会造成喇叭烧坏。 第二,电动车上的喇叭,这个必须使用48伏的高电压的喇叭才可以正常使用。 第三,有的电动车是有专门的转换器的,如果带有转换器。能转换成12伏的那种喇叭的车型是可以正常使用的。
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你好,摩托车的喇叭装在48伏的电动车上,会烧掉的。 第一,摩托车的喇叭是12伏的喇叭,但是48伏电动车上的喇叭是42服的供电电压,所以说相关的供电电压太大,会造成喇叭烧坏。 第二,电动车上的喇叭,这个必须使用48伏的高电压的喇叭才可以正常使用。 第三,有的电动车是有专门的转换器的,如果带有转换器。能转换成12伏的那种喇叭的车型是可以正常使用的。
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,这个自己是没有办法修的,造成这个问题的原因有以下几个方面,1、转把损坏,导致有电不走。 电动车的转把的使用寿命为10-30万次,一般是3-5年。转把损坏会有提示,这时候你的仪表盘上面就会有一个手电筒的图标不断闪动。转把损坏的原因有两种,一种是淋水短路烧掉了里面的开关元器件,另外一种则是经常拧到底的大电流放电,导致转把烧坏。 解决办法:更换一个新的转把,20-30元 2、热胀冷缩导致线路松动,接触不良导致有电不走。 电动车的电线的接口基本以塑件为主,塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显,夏季的温度高,接口膨胀就不容易出现接触不良的情况发生,但是冬天温度低,塑件就容易收缩,就会出现接口松动的情况。主要表现为拧转把时一会好、一会坏 解决办法:重新插拔控制器与转把之间,控制器与电机之间的接口。电动车日常停放时,不要放在阳光下暴晒。 3、控制器损坏 控制器作为电动车的核心部件之一,一般来说是不容易坏的,只有在进水或者散热不佳的情况下才会损坏,主要原因是高温。控制损坏之后,仪表就会黑屏、拧转把无效。 解决办法:此时只能更换一个新的控制器,价格在150-300元之间。 当然除了电控系统损坏之外,还有很小一部分原因是电机损坏导致的。永磁同步电机(电动汽车)会因为短路直接报废,而常见的直流无刷电机是不容易直接报废,而是一点点退磁。这种情况下,很大可能是给电机供电接线损坏了。此时需要师傅给你换电源线即可。 4、P档忘记解除了 现在电动车越来越高级了,为了防止飞车的发生,厂家设置了P档,车子停下来的时候就会自动驻车,仪表盘上显示是P。只有按下刹车或者P档驻车按钮,电动车拧了转把以后 才会走,很多新手是不清楚的
孙廷
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我想买电动车 但是我家人不支持我买电动车 原因如下 1认为电动车电池容易损坏 行驶到坑洼路面时会撞到底盘 造成电池损坏 或长期不开车导致电池损坏 2担心电池损耗太大 降低续航 3 担心会在半路没电 且充电不方便 4电池成本太高 认为一块电池损坏就要换整个电池组 而电池组的价格高达十几万 5不相信厂家会给三电系统终身质保 而我想要买的是元plus 我认为以上问题有一些根本不可能 有些我自己可以解决 但是我父母根本不相信我 我该怎么办?假如我是错的 希望可以科学严谨的为我详细解答 谢谢!
可以肯定你是没有错的。 因为现在的电动车型也不是开始的那几年了,经过市场的检验,电动车型是完全可以胜任目前的出行要求的,所以电动车目前发展的也是越来越好。从你上面说的这几种情况来看,首先电动车使用的锂电池也不是什么新鲜产物了,像现在的智能手机用的都是这种锂电池,并没有出现故障率非常高的情况。其次电池的损耗和个人的使用有很大的关系,而且像这个电池厂家最低能给到8年15万公里的质保,所以这个完全不用担心的。而且像现在对车辆的更新换代来看,基本上一辆车不可能开个10年8年的,你开个五六年可能就会换车了,完全不用考虑这个后期的问题。再有就是充电桩的问题,目前国家正在大力发展新能源汽车,充电桩的数量也是在逐年增加的,所以后期不必太担心充电的问题,而且安装一个家用充电桩,晚上充电,白天用车完全不耽误。
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