车子开了3000多公里了，加200元（92#油）油价6.5元，才跑340公里。前面2000公里之前200元要跑450左右呢？油价5.8元。

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你好！检查一下汽油压力！应该是汽油泵的问题！出现问题后把车停一会儿再开让汽油泵冷却下！

所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。

该车的车身整体看上去没有损坏，发动机和变速箱总成中，只有变速箱外壳损坏，那么这个车是有维修价值的，只要车辆在正规的4s店维修，用原厂材料，维修师傅有足够的责任心，按照标准的维修工艺进行维修，修复后的完善率基本能达到95%以上。 事故车在拆装以后，部分零件的间隙会稍微大一点，舒适性稍微会比新车差一点，但是这个情况非常小的。修复的比生产的，确实稍微纯在一点差异。

您好，利和弊我都说了，您仔细考虑清楚。

你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你直接报废。因为就算着修好以后也是不值钱的。

大事故建议直接报废掉

根据图片上车辆的损失来看这种情况建议维修出来比较好，保险是全部赔付的，车身和大梁等重要部件没有什么损伤的，都是一些更换配件的项目，维修出来是没有问题的，修好再开两年卖掉比较合算

这种情况建议最好是按报废去处理这个车。毕竟是大事故 就算现在修好了之后 第一用起来各方面性能舒适性不如以前 第二 等到以后按二手车去卖的话 也会折旧很多

车子大梁没有伤到维修好后没有什么安全隐患的。报废亏几万不划算。可以修好后继续使用的。