冷车发抖，火花塞和高压线圈都换了，节气门、喷油嘴、三元催化、燃烧室都清洗了，解决不了问题，哪位大师指点一下到底什么原因？
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-17 20:52:53

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检查汽油

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石化的汽油也不行

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冷车发抖，节气门、喷油嘴、三元催化、燃烧室都清洗了，高压线圈和火花塞也换了，为什么还是抖？

钟丽

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比亚迪G3，冷车发抖，缺缸现象明显。火花塞换了，高压线圈换了，喷油嘴、节气门、燃烧室、三元催化都免拆清洗了，问题还是没有解决。请教一下是什么原因呢？是没清洗干净的原因吗？

时芝刚

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大师，你好，我的是11的比亚迪G3-问题是，汽车跑到八十迈以上，汽车开始抖动，松油门，抖动变轻！火花塞，汽油泵，汽油滤芯，节气门也清洗了！动平衡也做了！点火点火线圈都换过了，轮胎是新的，请问是什么原因，怎么解决？

你好联系你跟换发动机所有支架然后在试车检查

徐先端

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比亚迪G3，自动挡，发动机1500转上不去，30码左右，发抖，无力，一顿一顿的，火花塞换过了，节气门喷油嘴洗过了，高压线高压泵换了，发动机脚垫也换了一个，电子解码器除了显示变速器故障，但是差不出来为什么故障，跑了几家修车厂，基本所以小零件都换了，最原始的问题没有解决，现在在这里求助大家，希望师傅给个答案！愿出钱

先检查发动机，原地加油门能不能正常的转速上去？然后检测一下汽油泵供油压力是否正常，先排除一下发动机的问题。三元清化器有没有检查过？看一下是否有堵塞的情况，如果确定发动机没有问题的话，这个建议您去用专用的电脑读一下变速箱具体的故障码看一下是不是变速箱模块有问题造成的？

高长振

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2010年的比亚迪G3，三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右，出现冷车启动时需要五秒钟左右，启动后怠速稳定正常，熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵，更换了火花塞，点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门，更换了进气温度压力传感器，水温传感器，检查了进气歧管无泄漏，电瓶正常，但是故障依旧，不知什么原因请高手指教。

根据故障描述，建议试下，冷车状态下，先打开点火开关，让汽油泵先行工作，产生启动需求的燃油压力，然后启动车辆，看是否可以正常启动，如果可以，燃油泵跟燃油滤，及泄压阀都有可能有问题，需要拆解检查，如果故障依旧，建议检查进气歧管内部是否积碳严重，确定是否需要清洗

杨瑞

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我的是比亚迪G3 4G15s的发动机大修后没力跑不起是怎么回事已经量过缸亚在9个至10个之间也换过火花塞和油泵重新调过气门检查过正时也没错排气和进气管也没堵三元催化也换了节气门也清洗过离合器片和压板也换了发动机空加油能有六千转发动机声音也没异响但只要上路只跑得了80码跑起也没力以前修发动机之前都动力都很好修发动机原因是以前烧机油

首先应对大修所用的气门等部件进行确认。其次要接上油压表进行路试，观察故障出现时，燃油压力是否符合标准油压。

辛卫

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2012款比亚迪g3，行驶八万多公里，出现怠速不稳，忽高忽低，有时候刚发着就熄火，发着就熄火，不得不踩着油门不放，挂一档赶紧起步走，特别是堵车的时候，特别严重，，起步困难，一冲一冲，修理厂总是忽悠，说这车就是这样，没法修了，我就是想问下到底是什么原因，离合三件套，正时皮带，电瓶，火花塞，都换过，节气门清洗过，现在挂档都感觉很紧，不怎么好挂，请问各位师傅，这到底是什么原？

罗歆

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2011年的比亚迪G3为什么早晨冷车启动发动机抖？然后其他时间挺好。，然后早晨启动着抖。等水温上去一格的时候熄火再启动就不抖了，清洗过节气门喷油嘴换过火花塞。怠速马达还有高压点火线圈。

如果出现这种情况的话，那可以检测一下发动机的水温传感器有没有问题，另外就是要再检查一下冷车状态下发动机的数据流看一下传感器方面有没有问题，如果其他没问题的话，再测试一下燃油压力。

比亚迪G3手动档，发动机缓慢踩油门转速能随之升高到大约五六千转，再继续踩油门，转速突然不升反降到三千两千附近摇摆，任凭你使劲踩油门到底也沒变化，还突突，若急加速也加不上去，也是光突突，换了火花塞，清洗了节气门怠速马达也没效果。怀疑过节气门位置传感器，但拔掉插头重复操作油门状况依旧。还拔下过进气绝对压力传感器，重复操作油门也依旧。解码无故障码，还剩汽油压力沒测，三元催化堵沒堵沒看，但感觉又不像之二者原因，我是开汽车美容的，懂点汽修但不专业，垦求高师指点!

更换汽油滤，清洗或更换汽油泵，拆排气管路试。

温金德

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买的10年比亚迪g3,发现尾气有异味，无蓝烟，有些辣眼睛，感觉就是燃烧不好的味道，换火花塞发现气门油封漏油了，火花塞都是油。就一起换了。可是还有味道。跑了一段发现故障灯亮了是三元催化储氧能力不足尾气超标，以为是这的事就把三元就换咯。还是有味道。还有什么原因吗？困扰啊，尾气感觉湿气疼疼有水滴别没什么，有时候怠速感觉有点抖动

王文涧

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