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五菱之光465发动机，节气门传感器插头一根地线，一跟是五伏常电，现在为什么另一条也是五伏电，各位大师是什么问题呢！

五菱之光465发动机，节气门传感器插头一根地线，一跟是五伏常电，现在为什么另一条也是五伏电，各位大师是什么问题呢！
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朱东魁
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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应该是5V一下 不明白可以继续询问 及时检修保养确保行车平稳舒适安全
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卢雄
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您好，问一下五菱之光6390起动着车后发动机自动加油门？换了节气门，怠速电机节气门传感器都不管事，而且读数据流节气门电压和进气压力电压也正常，您看是什么原因？
根据您的故障描述以及进行分析，首先排除节气门位置传感器自身打铁线以及电脑打铁线是否虚接或者腐蚀，如果正常检修发动机电脑就可以。
李胜盈
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08年五菱之光，465发动机，凉车热车都不好着得打五六马达，洗了下节气门，处理了下曲轴位置传感器好了一天，之后又不行了，换了个曲轴位置传感器断了下电瓶线，第一下好着，在之后又是得打五六马达。？？？？
万益
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有一台五菱之光6376，发动机油门踩到中间，转速一顿一挫，来回循环，凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器电脑供电低于2.5伏，发动机电脑正常的给传感器供电电压在五伏，发动机一顿一挫时，电脑供电电压，在0.0伏和1.0伏之间转换，是什么原因导致的电脑供电电压不稳，顿挫时？电压直接没有了？
您好，根据你提供的信息，建议检查车身打铁线是否存在虚接，发动机控制线束的插头是否氧化，影响传感器电压，一是发电机发电不稳定，二是车身打铁不良，三是传感器本身问题，四是电脑板问题，还有就是插头氧化！主要检查发动机控制线束的插头和打铁线
李满意
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五菱之光6373发动机一直报节气门/踏板位置传感器/开关‘a’电路输入低，传感器换了，电脑版换了，还有这故障，会是什么问题。遇到好
张振彬
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请问各位大师，我现在手里有一辆五菱之光6376e3的面包车，刚换的新发动机没有怠速，把怠速马达整个在节气门上才下来就正常了，请问什么原因
在节气门总成拆过去还是这种情况下，需要检查一下发动机连接的进气管有无脱了，接错现象。不是指节气门连接管。然后电脑读下数据流进气压力传感器和大气压力是否正常。
林自碧
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五菱之光6371装465发动机，高速换挡踩离合时候，也就是离合器踩住时，油门会忽高忽低，换了怠速马达和节气门位置传感器，都没效果，用电脑检测没有任何故障码，请教师傅是什么问题啊？
原地踩离合器有没有这种情况，如果没有，在高速时读取节气门信号，看怠速触点是否闭合
马勇
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大师你好 我这里有一辆五菱之光465发动机 换了新发动机总成以后点火线圈烧融了 换了新的点火线圈以后打开电门钥匙点火线圈发热严重 用万用表测量点火线圈三根线一根0V 一根9.8V一根11V 电脑板也换新的试了 曲轴位置传感器也换了 请问大师这是什么原因
考虑是线路故障导致的，需要具体排查线路，点火线圈最好是更换原厂配件
高长振
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五菱之光6388，14款，1.0排量，进高压包是3根线，中间一根是正线通电的，起动时旁边两根信号线没信号，高压不跳，高压包又没坏，起动不了。但是打开电门，挂在前进挡几个人推车就起动了，起动后走怠速正常，但加不起油，加油时发动机转速一大一小，不稳定，发动机还抖动，请问各位大师这是哪儿的问题，能处理者重酬，谢谢！【车型：五菱之光】
张满辉
4.9
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