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怎样给汽车加雪种?介绍详细一点我整天看我师傅在那里操作,我也看不懂,现在哪个开关在哪开关。
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陈爱军
5.0
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已服务车主
82615
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!这个需要多问 并且自己亲自去操作
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空调加氟,首先 应该用压力表低压管接高压表 打压查漏,修复后抽真空20分钟以上 ,停20分钟确定没有漏点的时候加制冷剂 不着车从高压以液态形式就是罐体倒立加,加不进去时候启动着车,空调开启,鼓风机最大,罐体正立以气态形式加,到低压0.15-0.25高压1.37-1.57mpa 1mpa=1000000pa=1000kpa=10kg/平方厘米 1bar=100kpa=1kg/平方厘米 1psi=6.89kg/平方厘米
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看空调压力表检查故障 一。高低压压力都偏低 1,制冷不足,从空调管路玻璃窗看到连续气泡,高压管路温热,低压管路微冷 故障原因是,空调管路泄露 制冷剂不足,需要查漏,修复后,抽真空,重新加注制冷剂 2,制冷剂循环不好,从干燥罐到压缩机管路结霜,制冷不足, 故障原因是,干燥罐堵塞,阻碍了制冷剂流动,需要更换干燥罐 二。低压真空,高压太低,表现是膨胀阀或者干燥罐前后管路有露水或者结霜,不制冷或者间歇制冷 故障原因是,系统有水分或者有脏东西阻塞了制冷剂流动,膨胀阀感温包破裂导致阀门关闭 使制冷剂没办法流动,需要更换膨胀阀 干燥罐,清洗管路,抽真空后重新添加制冷剂 三,低压压力有时正常有时真空,高压压力压力有时正常有时偏高,表现在空调开始制冷正常,过一会不正常,间歇制冷 最后不制冷 故障原因是,干燥罐内部干燥剂吸湿能力饱和,制冷剂在膨胀阀或者孔管处结冰,阻塞制冷剂流动 导致不制冷,冰化了又恢复制冷,需要更换干燥罐,膨胀阀,反复抽真空,排除系统水分,添加合适的制冷剂 四。低压高 高压低 故障原因是,压缩机内部阀片渗漏 损坏 或者活塞环磨损过大,没有冷气吹出,关闭空调后 高低压压力很快一致 需要更换压缩机 五。高低压压力都高 1.高低压压力都偏高,散热不好,表现是发动机转速升高时候观察窗也不看的气泡,制冷不足,压缩机频繁吸合 故障原因是 系统加注的制冷剂过多 (有时候空调开关等闪烁)冷凝器散热不好,需要从低压侧放出部分制冷剂 到合适 清洗冷凝器表面,检查风扇高速运转是否正常。 2.高低压都太高,系统有空气,低压管路发热,观察窗有气泡,制冷不足, 故障原因是,抽真空不彻底 造成系统进入空气,需要彻底反复抽真空,检查压缩机油是否脏了,更换压缩机油,添加合适的制冷剂 3,高低压压力都太高,表现在,低压管路结霜或者大量露水,制冷不足, 故障原因是,膨胀阀存在故障或者感温包安装不正确 膨胀阀开度过大,导致蒸发箱高低压侧流入的制冷剂过量 需要更换膨胀阀 同时检查感温包安装位置
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这些是精华的 别人问都不告诉
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