13款A4L，2.0T，二代EA888发动机，CVT模拟8速变速箱，现在车子热车时候60-20的速度收油有哨声，这个区间轻给油也有。就像口哨没吹响那种。而且发现我水温正常以后怠速时间越久，等车辆行驶起来，会有一种沙沙的响声，很明显，收油的时候，这时候给油没有。就是说怠速等待时间越久声音变化，并且更明显。补充下，车辆原地给油没有声音，油气分离器新换的，半个月，进气道也拆洗了
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#stereo没声音# #为什么音响有滋滋响声# #变速器有哪几种# #变速箱油多久换# #变速箱油多长时间换一次# #变速箱油更换# #汽车什么时候发明的# #汽车发明时间# #没有中心线的城市道路最高时速# #第一辆汽车发明时间#

蔡旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-17 09:20:14

你好朋友，像你描述的这种情况，如果那个，油水分离器，更换过的话，那么一般都不是由于那里的问题导致的这种情况向你描述的这种处理方案是非常有必要的，如果声音还是得不到有效的解决和改善，那么下一步就需要考虑检查。废气涡轮增压系统的相关管路脱落，或者是废气涡轮增压系统的，转速明显偏高导致的一种空气切割的一种声音，这种声音如果不是特别明显的话，暂时不要做任何处理，没有处理的比较容易引起猜中一半，主要是从费用方面来考虑，还有一种情况就是，用手动的方式调整一下废气涡轮增压系统的转速调整杆也可以解决这种情况，得找一个有经验的修理工师傅工具废气涡轮的，结构和工作原理调整一下，一般都可以得到解决希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。

还有一种情况，就是发动机的工作状态不好，会在进气支管里面产生一种进气的，阻力，噪音在这种情况下，是完全正常的，就没有必要任何处理了。或者拆掉进气支管清洗一下进气支管上面的那个进气翻板，也可以改善这种情况的发生

师傅你好，我的声音主要是收油，或者低转速出现的，低转速基本在1300一下

进气道在4s店刚清洗不到半个月，拆洗的。

不能发视频，不然你能听到，有的说变速箱那边的声音，4s店的技术经理有的说喷嘴，有的说高压油泵

单独向你描述的这种声音来看，应该是进气系统，或者是，废气涡轮增压系统的一种气足的一种噪音，当然还有一种情况就是高压燃油泵供油管路油规出现的一种，噪音。

原地没有

4s试车在行驶中试了下N 档也有

如果在空挡滑行状态下也有这种声音的话，那么就需要考虑，轮胎轴承方面的影响，或者是变速箱差速器方面的声音

要是差速器那就完了，得换变速箱啊。

检修一下吧，朋友一般情况下都是考虑检修的，不考虑更换变速箱总成

那要是差速器坏了可咋办

检查一下呀，朋友检查一下差速器轴承齿轮的磨损情况，单独考虑检查那个，差速器齿轮就可以了，或者检查轴承单独更换轴承

请看看是不是哪方面的声音

嗯，别的地方还有么？车辆原地怠速时间越长，等车行驶起来声音更大，尤其收油，沙沙声

一步一步的来检查，排除问题，然后再检查下各方面好吗

先检测哪

轴承方面的影响，必要的时候，由于车辆的底盘比较重。通过转动轮胎的方法检查不出来，就需要拆掉牛腿，在没有负荷的情况下转动轴承，仔细听一下，他的种种

震动

师傅您的意思是先检测车轮的轴承对么？我换的雪地胎会是它的问题么

是的朋友，雪地轮胎橡胶材质，比较，软。应该，不要考虑轮胎

好的，我先检测车轮的轴承，如果不是再检测哪里

发动机本身震动或者排气管震动

昨晚我试了下M档，升不了档2500转m1向上推向下推都不升档

你好朋友，我仔细阅读了之前咱们聊过的，单独按照故障现象来看，这种声音应该比较明显呀！先到修理厂做一下检查吧，因为并不丑，说明同一个，声音都是由于同一个原因导致的，所以要进一步检查

小贴士：该回复还有

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刘强

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2016年A4L SLINE舒适性2.0T 目前跑了3W公里。问题1阐述：买车一年后，出现：倒车入库时，踩刹车，车头下方会有“噔”的一声脆响，去4S店说是奥迪通病，至今依然是这样问题2阐述:正常驾驶，踩刹车，刹车会发出“滋滋”的声音问题3阐述:早晨晨出门上班低速行驶，给油/收油/怠速滑行，均会出现车顿挫感。踩油门从20升40间，松油门那一刻，会感到明显的顿挫感，就像后面有人拉了你一下，又松开你似的。去4S店检查，火花塞、节气门都没问题。说是让早晨把发动机转速下来，等水箱温度到90再行驶车辆就没事。其次让我加奥迪官方燃油宝。这两种办法都试了，至今没解决

张全体

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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。

使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。

高瑶

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我的车子是EC5发动机的世嘉手动，2014年2月上路，现在5万公里，汽车在时速55到70之间的时候有明嗡嗡声音，在时速58定速巡航的时候声音最明显，时速70摘档滑行，能听到声音很线性的变化，形容起来就像老电影里面飞机扔炸弹的那种声音，这种声音和档位无关，只和速度有关，无论踩油门还是带挡滑行或者是空档滑行都是那个声音。去轮胎店里排除了轴承响，事实上响声也没有轴承坏了的响声那么大，去4S店路试技师听到了声音，说是正常的变速箱内齿轮咬合的声音，把汽车吊起来，跑到时速100，直接摘档，熄火，能够听到特别尖锐刺耳的啸叫声音，同样是声音变化很线性，，4S店的技术总监依旧说这是正常的变速箱声音，别的车都有，可是我还有一辆二手老江淮瑞风都没有这个声音，我狠纳闷如果是变速箱声音的话，为什么空档滑行声音还那么明显。看到有贴子说是半轴过桥轴承坏了，也有帖子说就是变速箱差速器该怎么办呢，要是声音不大也就无所谓了，现在声音越来越大，长时间开车耳膜疼。

张顺民

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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。

车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。

盛兆民

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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题

你好根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题

于新涛

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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化）停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。问题2:车辆怠速挂d档 r档发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。请大师指点。谢谢

根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮

陈新安

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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车，显示8万公里。现在烧机油很厉害，市内跑600多公里就一升，高速3000多公里一升。慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音，从20km/h开始就有，急加速听不到哒哒哒的声音，打开窗户更明显，感觉像发动机的声音，早上凉车跑没有，跑两三公里，车热了就有哒哒哒的声音了。在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时，偶尔出现发动机突然抖动，而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟；，感觉就像缺缸似的，松开油门缓一会，再极速加油，突破那个速度就好了。市内30～50km/h也出现过。从上月开始，早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出，5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。麻烦大师们给解答一下，爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题

建议您下次更换金美孚机油试下看

王俊

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2017款奥迪A六1.8T汽车低速行驶的时候踩油门有哗啦哗啦响的声音然后进一段时间发动机震动比较频繁噪音也比较大目前汽车已经行驶27,000公里想问一下大神发动机抖动和低速有顿挫异响怎么解决。上4S店说这很正常奥迪车噪音本身就大这种说法我听着特别就特别。他们说只要发动机不报警就不算有问题。不在他们维修的范围之内。我之前我在网上自己买了四个火花赛为了省钱发过来第一次是坏的发动机吹火爆震就跟照片一样。第二次卖家给我发了一个九四个进口的火花赛就用上以后我就感觉近段时间就有点不对劲其实没换之前也有点这个问题。只不过是没有现在这么明显

发动机火花塞问题，火花塞是车子的重要部件，也是常出故障的地方，正常颜色是土黄色，发黑，发白，发红，都不是正常的。火花塞出现问题，可以表现加速抖动，发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。

盛兆民

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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器，吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！

建议对车辆仔细检查

李文东

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