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我是江淮和悦RS,一发动油门转速就会很高一直往上最高达到4000转,有时换挡也会这样,请问这是怎么回事
我是江淮和悦RS,一发动油门转速就会很高一直往上最高达到4000转,有时换挡也会这样,请问这是怎么回事
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袁智斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-16 21:11:09
你好
检查过节气门是否发卡吗
节气门都清洗过了
油门踏板会发卡吗?
油门踏板好的
怠速马达?
相似问题
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江淮和悦,2011款,现在跑了六万公里了,问题是换挡的时候油门回的慢,我的是电子节气门,换挡不能太快,每关一个档位转速会自动升到一千五转,但如果延时四到五秒换挡,转速就不会上升,请问大师们这是什么原因,能不能解决。
可能是节气门过脏或者进气道积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门
高长振
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江淮和悦B15三厢2011款8万公里,车子不管冷车热车起步时踩离合换挡就会转速变高,有哄油门的声音,车子正常行驶的时候转速稳定,换挡也不会有起步时哄油门,转速变高的问题,先放油门等一会踩离合也不会有那种情况,第二个就是有哒哒的声音,会随着油门提高,望大神解惑。
第一个问题,一般原因是积炭造成的,需要拆下节气门,喷油嘴彻底清洗一下,更换老化磨损过大的节气门,并调取故障码,针对排除故障。 第二个声音的问题,一般原因是正时链条磨损拉长造成的,如果异响严重的话,需要更换正时链条。正时链条磨损大了,说不定什么时候就跳齿 会顶气门 最好尽快检查更换。
陈爱军
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我的车是13年的江淮和悦rs,现在有个异响,就是在跑完高速过后,高速差不多就是100公里左右,停下来,怠速的时候,往左打点方向,会发出卡的一声响,声音不是很大,再打就没有了,只有一下,然后在跑几百米,停下来,怠速的时候,还是往左打,会响一下,跑个5到10公里没事,跑起来没有,这是怎么回事?
认证技师
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我的江淮和悦冷启动后怠速稍高,怠速状态轻加油转速从1200降到800然后恢复正常,挂上档后一顿一顿的,跑三四公里后恢复正常,怠速800转左右稳定每次都这样,起步很费劲,请问怎么解决?
清楚积碳,清洗节气门
易武义
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你好我开的是2010款江淮和悦三厢优雅版1.5的 跑了7万多公里 两年前离合器开始发沉 就那么用了 这几天越来越沉 尤其开起来换挡有时都切不开 分泵上放点气会好一会 一会就又沉了 请问这是分泵问题还是总泵问题 液压油才换没多久
侯艳飞
5.0
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。请问什么问题??另外,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?请高手解答!
张晓明
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2011年底的江淮和悦,1.5手动豪华。 车辆在行驶的过程中,任何档位1000转提速的时候,会出现噼里啪啦噼里啪啦的声音。转速超过2000就没有了。尤其是高档低转的时候声音最大。冷车明显,热车稍好。 朋友做我车说是发动机"叫杆儿"。说是点火提前,还说电喷的车不应该这样。 用图吧汽车卫士检测两个故障码,下面有图。 这个我知道换后氧传感器,还有一个故障码怎么修?
认证技师
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ,有时有一种供油不足的的感觉,偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉,换了新火花塞也不行,节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧,用电脑也测不出故障码,现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题,测怠速是七百多到八百都转, 请问师傅这个是什么问题导致的啊,我判断的对吗,车子将近三年现在跑了六万多公里了。
陈爱军
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你好,我开的江淮和悦11年的。电瓶新换的冲过点了。今天下班去了3个地方一次打火都很轻松。最后一次下车是忘记关暖风了(我的车钥匙拔掉暖风也是开着的)。吃完饭后大概一小时上车打不着火了,停一会打火会有启动的样子可几下就啪啪啪啪的声音了。别灯亮,喇叭响。(我这今天零下34度°)求大神帮帮我打不着火🔥怎么回事?
这种情况故障很明显,是车辆电瓶亏电造成的,之所以出现啪啪啪的声响,就是电瓶电量不足,造成的,起动机无法启动,直接去修理厂找搭线连接一下电瓶就可以启动。
高长振
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动,4G93三菱发动机,行驶十万公里,现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动,没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换,怠速马达更换,拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常,但是偶尔松油门熄火(最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行,插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲),请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教
你这车的故障发动机控制单元可能性大
马勇
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