汽油压力热车会降低有哪些原因，特别是走怠速停顿时，加不起油，加油要熄火，泵芯已几个了
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邱焕凯

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2016-08-19 19:04:26

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油泵是不是泄压

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我的面包车刚加的油，然后就经常出现启动不加油门就熄火，行驶中不熄火，大部分启动不加油门就熄火，只有几次启动不加油门不熄火，哪怕行驶了一段时间拔掉钥匙重新启动还是不加油门会熄火，但是行驶一段时间不拔钥匙怠速的话不熄火，但是明显感觉怠速很慢感觉快要熄火的感觉，包括启动不加油门熄火也是感觉怠速从高到低最后熄灭！请问这是什么原因呢！

你好，你这个建议你检查燃油品质然后检查汽油压力好不好的。节气门脏，怠速马达脏，氧传感器不好，汽油泵不好，水温传感器都会好导致

毕春胜

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06年别克凯越，最近有时点火怠速不稳，一千一下忽高忽低，有时正常行驶减速后怠速直线下降，换到空挡就熄火，在挡不会熄火，但是踩油门油上不来。没有故障灯，已经换了怠速马达，汽油滤芯，高压线，火花塞，油泵总成，求大神指教。

王清

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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决

12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！

李文俊

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暴力踩大油门提示机油压力过低但是一会就消失了正常开就正常还有一个是热车后熄火20分钟不好打火打几次才着水温传感器正常熄火汽油压力5.7个高压油泵怠速数据流30 熄火等一会升到55

这个机油压力传感器看看压力情况，压力传感器有问题，更换即可。

陈东

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2012款C30行驶中空挡怠速熄火怠速不稳热车怠速750rpm 已知汽油泵开裂油箱加满熄火现象频出半箱油不会熄火另外踩油门踏板各档位加速过程中时有发生类似供油不均匀现象不知是不是因为汽油泵泵油过程中不均匀另有多次冷车启动需要空踩油门后才能着车油表续航里程消耗量很快

黄顺顺

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请问大师，车车是油改气的，去年九月做了二保，做后烧气时在松油换档时会熄火是怎么回事？热车在原地加油松油又不熄火。但在长时怠速下会降低怠速并熄火，这主要是什么原因？烧油时冷车八百热车一千一百转，烧气情况下要平稳松油放空时才不会熄火，这又是什么原因？请大师们指点为谢！！

李卫刚

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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，

宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵，一般来说是三元催化器坏了导致的。

陈立

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你好，2015年路虎极光，5.6万公里，间歇性偶发性行驶熄火和怠速熄火，行驶时熄火症状：顿挫闯然后失去动力，怠速熄火症状：断油式直接熄火！电脑故障码低压油路压力过低！已经采取的措施：压力表测试油压点火压力能到6个压以上！正常时油轨读数：油轨压力3000以上千帕油轨伏特：1以上熄火时瞬间电脑读数：油轨压力800多千帕左右油轨伏特：0.5左右目前情况症状估计原因有：低压油泵油泵控制模块低压传感器高压油泵………… 为了避免不必要的换件，在线等大

该车由于低压油泵内部损坏，导致油压不足，同时也有相关的厂家技术公告，建议更换低压油泵时，一起更换燃油压力传感器

刘达有

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夏利点火角问题，05年分电气的机器。车子冷启动之后（一年四季不分昼夜），零上20度也需要原地怠速1分钟左右（怠速稳定缓慢下降到合理转数）。问题是：启动后不热车不能直接加油走，加油时会感觉加不上油，缺缸，要放炮，要熄火，将点火提前角调整早一些，所有症状完全消失。调整提前以后，热车怠速时，哄油后收油，转数会缓慢下降。到1000转左右会更慢。不调整的情况下，热车怠速时，哄油后收油，转数会马上回到怠速的转数。各位师父我这个车子是提前点还是不用调。

这个是不需要调整的

陈明菲

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我有一辆那个别克gl8404年的。行驶途中，会熄火。高速行驶那个怠速不稳定呀，嗯，没有力量，爬坡，加油不会走，还起来还会熄火。低速行驶正常。停下来以后，怠速正常。已换过点火线圈火花塞，高压线。节气门清洗过。一定有个换过。请问一下，这是什么问题？故障码有的时候会亮，

需要用诊断电脑读取发动机的故障码。才能确定检查的方向

李培雄

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