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请问各位大师 自己动手清洗燃烧室积碳 用什么洗最好?
请问各位大师 自己动手清洗燃烧室积碳 用什么洗最好?
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姚康华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-24 20:41:17
您好
化清剂
哦 多少公里洗一次呢
六万公里
燃烧室六万公里洗一次 对吧?节气门呢?
是的,节气门三万洗
好的 谢谢
不客气
相似问题
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你好,我想知道我的卡罗拉1.6自动10万公里,我想拆洗燃烧室,就是用泡沫燃烧室清洗剂,请问可不可以同时洗气门顶杆,就是把喷油嘴拆下,然后往里打泡沫清洗剂,我打算用3M的泡沫清洗剂。如果我不用泡沫清洗剂,用化油器清洗剂往里喷,再用针筒往外抽液体,这样好么? 这是我换火花塞拍的照片,和洗喷油嘴的照片,特意买的内窥镜。 我的车没什么问题,就是感觉10万公里了,而且也确实看到大面积积碳,以前也从来没洗过这类,都是常规保养,拆个节气门。
个人建议,并不是特别推荐,因为有效果的那种对活塞环都是不是特别好的,搞不好还会容易出现烧机油
陈杰
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12年帝豪油汽两用,水温90以下,车子抖动厉害,加油时车子速度起不来。油门给大了,发动机亮黄色故障灯。等水温上了90度以上了。故障灯自己灭了,车子可以正常使用了。之前新换了,高压线,火花塞,温度传感器,清洗了喷油嘴,打吊针清洗了积碳,重新严了气门。结果症状没有任何改观。请问大师我还应怎该换什么零件,才能修好它。
周兴旺
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑
您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
石庆群
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了
更换汽滤,检查发动机缸压和正时
余永生
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奇骏16款,10个月1万公里不到,由于十一要回趟老家,大概一千公里,去4S店做了一次保养。 问题1,保养的时候维修师傅问我要不要深度放油?要不要清洗发动机?(听说是要用一种三四百的清洗剂),我都没做,请问各位技师师傅,这两项具体是什么原理?有必要做么? 问题2,发动机下面是空的,原车没有安装发动机护板,想自己加装一个,这个有必要么? 谢谢了! P.S.:保养用了店里全合成的机油,四升,388😂
一万公里左右的车没有太大必要进行发动机清洗与保护,做到按时保养,定期检查就可以了。保证机油正品,其次如果经常乡下或者赖路行驶可以考虑加装护板,如果经常市区好路没有多大必要的。
陈根伟
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师傅,你好!我的车是09年的荣威550 1.8自动,目前8.5万公里,车子是个二手车,因为以前也开个这个车,现在总是觉得动力很差,急加速的时候无力而且声音闷,清洗过节气门,换过火花塞和点火线圈,保养一直都很正常,变速箱油也换过了,以为是发动机积碳多用了哈多除碳净,没什么效果,请问大师这个要怎么维修?
邹开发
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各位大师们好!我的标致408 1.8 手动 跑了14500公里!早上发车发动机故障灯闪烁熄火两次后发车故障灯长亮!报警声响三声。这种情况是什么问题! 4s说是天气冷了(本地当时温度是 8度左右)发车那一下排放超标了!说去4s那里把故障码清除就可以了!到4s后用电脑故障码清除后!4s拆开空气滤看了下说积碳多了要清洗积碳!费用280(二保时就要求清洗我拒绝了!)想问大们几个问题!1 我的发动机故障大概是什么原因!2是不是拆开空滤就可以判定积碳!3 1.8自然吸气开了14500公里真会有积碳过多吗!(平时用车高速为主转速一般在2500到3000)4s看了这个图片的地方说积碳多了!
朱海军
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前82000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,此后选择外面保养,现在2千多点公里烧一升,动力油耗都不错,平时保养很及时,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,有点说积碳多的缘故,有点说磨损多,请老师指点是什么问题造成,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
刘鹏举
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各位大师,我想问一下我昨天下午用这样的方式清洗一下燃烧室,洗完后发动机抖动的很厉害,发动机故障灯也亮了,尾气味道很大。修理工说跑一跑就会好,我昨晚特意上了一下小高速,当时故障灯倒是灭了,后期还出现越来越平凡的顿挫敢,就像是加不上油缺缸是的。 今早上班打着车更明显,顿挫敢很强,加油费劲,跑一会车热了会好很多。发动机故障灯彻底亮起不灭了。请问各位技师这是怎么回事呀?
孙辉
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养,换的极护 机油,刹车油,防冻液,机油滤,这个月车子报故障灯提示三元催化流失,先是清洗的节气门、积碳,喷油嘴,三元催化,但清洗完第三天故障码又亮了,还是提示三元催化,最后就给换了,还随之换俩传感器,上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴,然后开起来很冲,但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲,一加油发动机声音还增大了,但速度上到50迈以上就好多了,没报故障码,找维修店没检查出什么问题,请大师们指点迷津
本身没有故障码得检查一下数据才行,涡轮压力得首先检查
林泽坤
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