排气背压表如何使用？应该接到哪里，请具体讲解一下
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刘园园

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-22 10:34:05

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没有别的做法了？

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没有。

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必须接到三元催化前面

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前氧那个孔？

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对

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你好。连接到氧传感器孔

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接前面问题，三元催化缸组1混合不良，当地维修店说是偶发故障，清除故障码后未做任何处理，接下来两个月又出现两次同样故障，当地维修店不能用偶发故障来推脱了，又说是氧传感器故障和进气系统积碳引起，于是又清洗了发动机和进气岐管，然而一周后再次出现故障灯，检测之后又出现如图所示的氧传感器和油箱排气系统故障！请哪位大师帮帮忙解说一下什么原因，该如何解决？

李忠平

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13款森林人2.5顶配，18万公里，近几天发现仪表四个故障灯齐亮(具体见下图)，关掉发动机重新启动就没有了，开一段时间再次出现，用专检查了一下，故障码:P0971/切换电磁线圈电路(高)，请教是什么问题？应该如何解决？

你好，根据故障码的显示这是变速器压力传感器的问题，不过首先需要更换变速器油再观察一下，你可以按照我给你发的图片做一个参考。

张波

4.8

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2013款日产天籁，2.0。cvt变速箱。在第四年，4万公里的时候，变速箱一年以内坏了三次。第一次是阀体坏了，导致在高速抛锚，然后4s店免费维修。过后两个月的时间，2000公里后，阀体第二次坏后4s店免费维修。最后也就是年前，在跑了几千公里以后，几个月的时间。变速箱，第三次出现故障。故障码如图所示。哪位专家能帮助我一下？解释一下变速箱多次故障，维修无果的原因。出现这种问题，4s店应不应该负责到底，接下来我该如何与4s店沟通？多次维修无果，与4s店是否有关系？

变速箱问题，管道压力传感器问题，涉及电路，油路，机械。建议先换油，换过滤网，检查油压传感器线路。

盛兆民

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2013款日产天籁，2.0。cvt变速箱。在第四年，4万公里的时候，变速箱一年以内坏了三次。第一次是阀体坏了，导致在高速抛锚，然后4s店免费维修。过后两个月的时间，2000公里后，阀体第二次坏后4s店免费维修。最后也就是年前，在跑了几千公里以后，几个月的时间。变速箱，第三次出现故障。故障码如图所示。哪位专家能帮助我一下？解释一下变速箱多次故障，维修无果的原因。出现这种问题，4s店应不应该负责到底，接下来我该如何与4s店沟通？多次维修无果，与4s店是否有关系？

这个情况应该还是由于变速箱本身品质问题，估计还是电磁阀或者是叶绿编辑器本身存在故障才会多次导致阀体出现故障。

陈杰

4.9

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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型，2013年11月购买，目前里程62705公里。存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障，无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用，行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内，更换了电池确认不是钥匙电池不足问题，且用备用钥匙试了同样无法一键启动)，必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮，提示检查左前近光灯。以下是4s店检测读出的故障码，请问问题具体出在哪?需要如何维修，维修哪个部位才能恢复。

需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏

陈新安

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您好.我车是2020年1月出厂的2.4排量东本CRV.最近以来.汽车一点火启动.发动机故障灯常亮不熄灭.行驶时.使用巡航定速功能时有时会自动解除.然后就无法使用定速巡航功能.有时出门启动.所有的一切又正常.故障等不亮.是否与电瓶电压有关系？曾用点电脑检测有两个故障码.怀疑可能是机油压力感应垡出了故障.但自己无法确认和不知该如何去修理.4S店让我整体更换VTEC阀体总成.4S店不单换机油压力感应垡.花费支持比较大.特向您请教.我该如何正确处理该故障.恳请赐教.谢谢.

根据故障描述及问诊，结合故障码，建议专业维修师傅拆下摇臂控制电磁阀阀体滤网进行确认是否堵塞，如堵塞，建议清洗或者更换，并采用手动拨动的方式，确认阀体内部机械滑阀无卡滞并清洗滑阀，装车试用，如故障再现，建议更换摇臂电磁阀上的压力开关，手机《汽修宝》软件商城有单独配件购买

杨瑞

5.0

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昂科威19款四驱豪华，开了3000公里后只要遇上颠簸比如减速带、坑塘，就会提示刹车辅助维修，严重时车辆自动重启，还有下雨天也会出现过这种情况，刹车几乎失灵，去4s检查过，也更换过空气动力传感器，问题依旧，估计就是插头接触问题，这应该是通用的通病，4s店让再开开也说不出具体故障原因，请问如何维修解决？

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议您先去维修站检查一下线路插头，以及控制模块之间是否有虚接的现象，用诊断仪读取一下故障码，然后根据具体故障锁定问题，毕竟此车没有出质保期，可以要求其免费维修，或者直接联系厂家处理，

李强

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太乱了！大众迈腾！早上接车没空调！验车压缩机工作！高压管有压力！上表量！高压100低压到表中间！风扇不转！！！但是水温不高所以风扇本身应该没问题！放掉管中压力！没有氟，全是空气！打压有漏点！车主急用车所以抽真空加氟！第一罐就打不进去！打进去一点吧！风扇不转！请问懂得师傅详解一下如何维修与检查！谢谢

刘丕林

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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中华尊驰2.0，手动挡02年的.车速里程表车速表有时候动，有时候不动，有时候颠簸一下就会动。现在彻底不动了，到维修厂换了传感器。故障依旧没有解决。昨天到修理厂把所有的插口的线全部接了一遍然后故障排除了。当天的车速表变的正常，但是第二天开始车速表最多最高只能打到二十码了，下午彻底又不动了，有哪位高手帮忙指点一下。昨天把传感器拆下来看过了是好的仪表也是好的。现在拆下传感器插头测量电源线电压有12v，但用小灯泡试不亮，应该亮不亮呢

许尚文

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