排气管中断漏个小口想拿东西来补什么东西可以补？不用焊机焊

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

各位师傅好，我想请问下，我是雪佛兰2013款的科鲁兹掀背车，1.6排量，2014年12月购买，2015年1月份的时候出过一次事故，当时事故的照片我没有了，但是我这辆车全部下来是14万5左右，当时的事故修车花了我32000块钱左右，现在有这么个情况，当时我是在山东出的事故，接近年关，当地的4s店考虑到我是外地车，过年最好是能开车回家过年，所以也是加班加点先维修我的车，我也很感动，可是也许是时间紧任务重，在车辆以最快的速度维修完事后（我记得大概是维修了12天，包括订件时间），提车时我就发现有些很明显需要维修的地方4s店没有维修，或者说维修的不到位，当时也没计较，年后再去的时候也重新维修了，可是到了2015年10月份的时候，我发现中控台不断的出现异响，车身稍微抖动就会响，我也多次在咱们这个平台请教过各位师傅，后来我在2016年的7月份，到了我现在的工作地，辽宁省沈阳市的一家雪佛兰4s店咨询，并和维修的工程师商量过后，将中控台拆开来进行了检查，就发现了图片上的那种情况，异响的原因是中间那颗螺丝在上次事故维修完事后并没有安装到位！是斜着拧进去的，虽然当时拧紧了，但是时间长了以后随着车身的不断抖动，再加上螺丝拧的时候方位不对！慢慢慢慢的就松了！所以车身一抖动就会响！我问沈阳的4s店该怎么办，他们说了一个方法，大概是需要全部拆下来，而且还需要请一个专业的队伍来重新焊接，把方位纠正过来，费用大概是1500元左右，并且需要我自己承担了，我说我的车不是还在保修时间范围内吗，他们说是的，但是这是上一家4s店维修时的失误造成的，所以就不能免费维修了，关键是他们还说了一句话，说维修过的东西，质保期只有1年，也就是说我的车中控台异响这个事故已经不算免费保修范围了，这句话我就很纳闷了，出一次事故然后3年免费维修就不作数了，修过的地方就只保1年了？然后我就说那我可以找山东那家4s店吗，沈阳4s店的工程师委婉告诉我，理论上可以去，不过估计山东那边也会以维修保修期1年已过来打发我，所以我现在就想问问各位大师，我该怎么办？

师傅们麻烦给看一下补漆多钱 雪佛兰科鲁择

雪佛兰迈锐宝，14年1.6t，行驶：75000公里左右 从今年开始，陆续发现车子在行驶过程中，大概速度上了60左右，车在三挡的时候，轻轻的踩油门加速，是轻轻的踩，车就会发出叽叽叽叽的声音，松开油门就没有，或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会，偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现，但是发现到今天，出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段，他听到的声音是皮带这方面的问题，但是他说如果从经济的角度考虑，暂时可以不用管，等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题，他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音，只是我的出现在3档加速的时候，说是因为什么压力过大还是压力不足去了，后来他没拆开，就通过外观看了一下皮带，说皮带还是很新，估计是里面轮的问题。让我继续放心开，说不会影响到其他问题，也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗？我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊？

车门底边刮蹭了是部分补漆还是整门喷漆比较好

车子补漆一般是整个块补吗

离我最近的雪佛兰4s店在哪里