新捷达13款，原车cng不转气，换过氧传感器行驶3 4万公里又出现。什么原因？
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黄争光

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-26 10:09:56

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车主您好。这个属于燃油质量不达标引起，杂质太多，这种问题不容易去根，因为吃的东西不好，很难控制以后不会亮故障灯希望我的回答对您有帮助，祝您生活愉快！

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1.大众新捷达手动挡13年11月份车，10万公里，半年前更换了火花塞，离合器三件套，正时皮带，下支臂，现在半坡半联动，车抖动特别厉害，车轮都跟着抖动，下支臂没问题，什么原因？节气门都清洗了，谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车，5万公里，起步总是容易熄火，加油起步必须超过两千转才不容易熄火，跟离合器片有关系吗？大众捷达手动挡换什么机油比较好？

建议重新更换原厂的离合器三件套！

陈传海

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你好，我开的是13款一汽大众捷达双燃料车，是原厂出来就是油气两用的，我是跑出租车的，跑了300000公里左右，以前早上把车打着就转到cng上了，但是现在要跑七八公里的油，有时自动就转换了，但是多数要熄火从新打着就好了，解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高，其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。

根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了，喷轨上面的压力传感器更换了，使用电脑调节一下燃气转换温度的温度

郑建华

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新款捷达13年的车，行驶46万公里，怠速时抖动，排气管突突声，电脑检测故障发动机4缸偶发性断火，维修过发动机气门。更换过火花塞4个，更换过节气门，点火线圈，喷油嘴，进气歧管，正时皮带，氧传感器，缸压检测正常。查过行车电脑没有问题。问题依旧存在，，请问还有什么别的办法吗？每次消除故障码能行驶10个小时左右，在行驶时EPC故障灯常亮，毛病是在44万发生的，现在跑了两万了，还是没有修好，都是消故障码开的

杜学勇

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17捷达，1.5L时尚，220000公里，车子在频繁起步行驶过程中加不起油，如果加大油车子就突然加速，很危险，观察怠速低于正常值，匀速行驶一会又正常，空气滤芯节气门按时在更换清洗，喷油嘴前不久也清洗过，火花塞也换过，前氧传感器以前也换过，不知道是什么原因？我还在观察，如果继续出现这种现象该怎么办？

根据你的描述，把节气门匹配一下，跑一段时间再观察。如果还会出现这种现象的话，建议还是有可能是节气门有问题。或者是油门踏板有问题导致的。就是控制这个油门不灵敏或者是有卡动，就会出现突然加速的现象。如果匹配之后还是会有这种现象，那有可能就是节气门本身有问题了，或者是油门踏板有问题。

郑晓辉

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新大众捷达刚做完3万公里保养，可做完后在3、4档急加油时出现车辆顿挫感并抖动好像断油感觉，慢慢加油能好点是什么原因导致。另4s店周一在做时说节气门有点脏，在我要求下简单清洗没收费还做了电脑匹配。做保养之前加的油没有此现象，今天还出现了EPC故障灯！

龙烁

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师傅，你好，本人正在使用的10款捷达伙伴，最近突然发生行驶中突然熄火的现象，关电后等待几分钟重新打火又可以行驶。该问题没有任何前兆现象，说来就来，很突然。维修店检查之后清洗过节气门，汽油滤芯，检查过油门踏板传感器，之后维修店认定为节气门故障，需更换节气门总成，我想问下，这个问题具体会是什么原因？还有，更换这个节气门总成大概需要多少钱？谢谢

报节气门故障

张延海

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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油加油放炮持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵废气阀喷油嘴火花塞点火线圈都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！

检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下

高长振

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魏兵辉

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各位大师，09年捷达车，行驶155000公里，电瓶新换不到两个月，换电瓶的原因是因为汽车放置了快两年，电瓶坏了才更换的。换电瓶后没有出现过问题。今天晚上发现仪表盘上的电瓶指示灯时不时的偶尔亮一下，请问大师们，这故障是怎么了，需要怎么维修呢？谢谢

黄栋

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2013款新捷达2年多的车跑了244482公里现在出现车辆风扇频发的高速转，每次高速转的时候怠速都1200转而且早上刚启动气温零下的时候也经常转，换过水温传感器，节温器，风扇继电器都不管用，去4s店用电脑检测风扇不转的时候电脑显示正常，风扇转的时候出现故障码但是不能消除请问是什么原因谢谢

梁增杰

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