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04款宝马520i直列6缸发动机凸轮正时怎对

04款宝马520i直列6缸发动机凸轮正时怎对
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#六缸发动机# #发动机凸轮轴# #发动机缸# #发动机缸盖# #宝马5系发动机# #宝马b48发动机# #宝马发动机# #宝马发动机烧机油# #直列发动机# #直列四缸#
杨秀伟
4.9
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已服务车主
15659
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，正时安装图也发。希望能帮到您！祝你生活愉快！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好 车辆出厂牌给我一下 还有发动机外观照片一起发一下
mechanic_avatar
师傅那车的是怎么对
mechanic_avatar
把车辆的出厂牌发给我一下。
mechanic_avatar
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现在是这个小链条不太会对
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大众途观报p0016凸轮轴与曲轴位置传感器分配不正确还报124缸失火。消码几天才会出问题出问题的时候发动机抖动
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祝恒磊
5.0
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您好，大众途观1.8t保养时加什么机油最好？上次说的这款发动机时自然吸气＋涡轮增压的对吗？
刘东
4.9
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孟辰专家：你好！上海大众14年途观1.8T发动机大修后，机头故障灯亮时，故障码p0011气缸1，凸轮轴滞后点火调节：目标未达到，是什么原因，谢谢！
故障码0011，凸轮轴调节未到达目标值，好先更换凸轮轴反丝调节阀，然后检查凸轮轴是否有磨损，凸轮轴轴承桥是否泄压！就可以解决问题！
孟辰
4.9
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上海大众途观老款EA888的发动机，正时对好后，开一段时间后，故障灯开会儿就会跳出来，然后动下线路马上又好了，但是开到10公里后又会跳故障灯
出现这个问题，主要的原因是发动机内部积碳过多引起的，需要拆进气歧管，清洗进气道，以及节气门，喷油嘴。
张江海
4.8
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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？
先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
李燕
4.9
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2410
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【汽修圈问题】10年大众途观2.0t，ea888发动机，怠速抖动，报一二三四缸分别失火，堵住废弃阀，发动机正常，也不失火了，换了废气阀和气门室盖上面的堵头，故障依旧，还是失火，马上老师指点一些
根据你描述的故障故障现象。若缸盖上后堵没问题，建议您先更换一个原厂的上排气阀试试
任德智
4.9
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8476
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大众途观10年EA888发动机 故障码P0016 没大修前链条跳齿打对气门弯 拖车回来大修 大修完后 启动正常 无任何故障码 就是来回多次来回启动 关闭 启动 关闭 故障码就出现 启动也很难起动 正时这边大修之前换过链条 链板挺链器 有故障以后 才换了进气凸轮轴带有VVT的这边同时换了反牙螺丝的油压阀 换完后 故障码比以前明显很多 正时也对了好几遍
这个故障码肯定是正时不对，你有示波仪吗？测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形，如果没有，先测一测机油压力。如果机油压力没有问题，先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行，拆了正时重对，检查曲轴链轮有没有压偏。
曹守军
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