21款，2000公里，低速打方向，方向盘底下格叽格_宝马_宝马X5

21款，2000公里，低速打方向，方向盘底下格叽格叽响，主要是打的时候不响，回方向的时候响，车启动直接开走行驶中响的不明显，只要停下来打几下方向，然后不管静止打方向还是行驶打方向都会响，过坎的时候更明显，熄火静止一会再开就没事，然后停车状态或者倒车时再原地打一下方向又开始响

展开

金叶

4.9

已服务车主

57383

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

干就完了，异响声。不在现场很难判断。可能性基本上只有三个。转向机。减震顶胶轴承。半轴球笼。

2021-03-05 19:11:35

稍等我在剪头发，一会儿回复你。

质保期没换就完了

质保期内换就完了

但是感觉不是这里的问题，这个还有其他可能没

一般为转向机内减速齿轮响

减震器的顶胶，轴承

是格叽格叽，不是那种咯噔咯噔声音

我的是新车2000公里

是橡胶摩擦的声音还是铁摩擦的声音

听不来，反正是格叽格叽，

干就完了，异响声。不在现场很难判断。可能性基本上只有三个。转向机。减震顶胶轴承。半轴球笼。

新车，减震顶胶，不会出问题把

那为什么会响呢？总有出问题的。

比如说装配问题。

新的也是人装配的。

小贴士：该回复还有

5条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据，读取车内温度数据，读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的，也就是说温度表显示20度，你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围，蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断，电脑对车辆进行快速测试，读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码，车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下，按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后，车辆打开空调在1500转的情况下，开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况，最低大约在10bar的压力，最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下，读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下，正方向温度数据如果降低在三度以内，即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高，低压正常的情况下。可能的故障原因，冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够，或者是彭振华自身损坏，造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况，高压压力特别高，低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看，车辆在对冷凝器进行散热之后，车辆即可进入正常状态，车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况，包括可能更换的零件不符合使用标准。