你好，我是汽车大师金牌技师-彭龙，很高兴为你解答。
您好 车辆之前是什么故障，您做了哪些检查 更换了哪些备件
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你好
你好 车子什么问题
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之前就水温不对，一开水箱往外铺水，更换气缸床以后水温一切正常
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后来就出现了这个情况
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语音为啥听不到
正时有没有问题
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正时没有
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正时冷车都好发
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热车了就打不动
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启动电压不足，发动机转不动
就像电瓶亏电的那种感觉吗
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对
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我接上搭点宝就能打着
检查一下 蓄电池负极
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正时不对的情况下，打不着至少发动机会转不是
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负极之前线比较细，有点烫手，后来我给换掉了
你这个 建议还是先看下负极吧
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负极线换掉啦
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现在不烫了
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听得见吗
确认负极没问题了嘛
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听不见
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没问题，来的时候水温高也没出现这个情况
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也没动负极线
确认负极没问题，那你还是看下正时吧
我觉得这个问题除了负极 就正时的可能性要大些
冷车正常 热车就不正常了
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正时不对会打不动嘛
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打不着或者难发，不会转不懂吧
我遇到过 正时曲位报错的就打不动
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热车启动不了的时候我在电瓶那表电压只有九度多点
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而且是新电瓶
那你检查发电机的发电量眉头
没有
冷车和热车的发电量
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发电量14点多
到蓄电池也是这么多吗
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这就是在蓄电池上测的
热车状态下，手动盘曲轴紧不紧
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不紧
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就屏气的时候紧点以外都挺松
这个正时是皮带的还是链条的
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皮带
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这个正时有对好的图片吗
你这个启动时，蓄电池电压是多少
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九度多点
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这个正时当时上面没看到对的记号，转到一钢上支点，凸轮我自己做的记号
冷车和热车都是这么多吗
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冷车有十负多可以打着
确认热车发电量正常的话，那就是蓄电次内部有问题
正常启动电流不能低于10.5V
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电池换了新的
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这个正时图发一个给我
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之前我做的记号没啦
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我百度了474正时凸轮轴上的点又二个，说任意一个都行
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就是打的时间比较长，不是一下就着车
打得很眠嘛，就像亏电的感觉shibushi
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那不是
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一直咕咕咕咕咕，着的慢
有没有视频拍一个
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这是打的动的时候
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打不动的时候就是像没电一样
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下班了，没视频
你试一下 在故障出现时，外界搭个电瓶试一下 故障会不会消失
