这些线的区分的话，我再给你说一下一个特点。你只需要把长电源就是钥匙关了之后还有一个是12伏的电源找出来标记上这就是长电。这个使用万用表测量电压啊，就是你钥匙关了，还有哪个下面有12伏电压，那么这根线就是然后找出来。你测量的时候就是将万用表黑色表笔接到车身的负极。红色表笔的话去测量你上面的那些线路调到直流20伏电压档位上面去测量。测试搭铁线的时候调到二极管档位就是电阻档位200欧姆下面的那个档位。然后测试你万用表一根表笔搭在负极。另外一根去触碰那些线触到哪一根线的时候表上面响了蜂鸣了。那么那个就是。搭铁线地线。测量点火开关电源是就是之前电源已经找出来了，搭铁线也已经找出来了，那么你点火开关打开以后又有一根电源，那个就是点火开关电源也是同样的方式使用外表去测量。找出来以后，剩下的几条线就是喇叭的线喇叭的线很有特点它全部是双绞线两个线搅在一起的这种的话就是喇叭的线，目的就是防止信号的干扰。但是具体是左前门的还是右前门的，这个的话那你就要实际的拆门内饰板测量一下线路，或者是看一下线路的颜色了，还有一个是你开小灯之后的夜光照明电源。小灯一开哪个线有电？是同样的方式找出来。
你好，我现在正在开车，一会的话我跟你说一下，微信的话是不行的，用不了微信。
你好还在吗
在
方便了吗
我跟你说一下上面都什么线呀？
这样吧 我给你整理一下
找个万用表自己测试自己量。
不会用啊
万用表咋用
我这倒是有
不会的话很正常，这东西是电工的活，需要找专业电工，就算跟你说，估计你也不知道怎么弄。上面老的那么多插头里面你需要使用万用表去测量，你不测量的话你就不知道咋接。它上面的话有一根是电源线需要使用换用表测量出来。然后一根搭铁线。一根点火开关打开了一个电源线。一根夜光照明线。剩下几根就是到我们左前门右前门喇叭的线。你全部都是需要使用万用表去测试出来的，然后再进行接。
那您说下怎么测吧
我用万用表测一下
给你发一下
使用万用表测试先把电源找出来，把搭铁线找出来剩下的就是喇叭的线。
？？？
上面说的不懂吗？那不懂的话就没办法了。上面说的就是检查呀，怎么检查呀？
测量电瓶电压能不能理解？或者是测量电瓶电压知道不知道怎么测？
你把这些电源线点火开关电源跟地线。把这几个线找出来，然后接到你那个主机上面对应的那个插头线上面去。你那个主机上面后面人家给你贴的有接线图。找到以后电源你就接电源，搭铁线你就接搭铁线。剩下的就是喇叭的线。那么你喇叭的左前门有喇叭，右前门有喇叭。喇叭又分正负极。你左右门的喇叭你区分的话，你可能区分不出来。因为你要区分的话，你还要拆掉我们左前门右前门的门。那是吧，其实拆一个门就行，就能测量一下导通就知道哪个是左前门的喇叭线了，或者是哪个是右前门的喇叭线了。
然后就上面去接，接上去之后开音响有声音发出，没有明显杂音就可以了。如果声音听着不好听，你就把喇叭的正负极线调换一下位置。
找这些线其实就是使用外表测量线打通不打通，看到哪个门导通就是哪个门的线喇叭线，然后。就是测试电压，哪个是搭铁线，哪个有电哪个没电。
这些线的区分的话，我再给你说一下一个特点。你只需要把长电源就是钥匙关了之后还有一个是12伏的电源找出来标记上这就是长电。这个使用万用表测量电压啊，就是你钥匙关了，还有哪个下面有12伏电压，那么这根线就是然后找出来。你测量的时候就是将万用表黑色表笔接到车身的负极。红色表笔的话去测量你上面的那些线路调到直流20伏电压档位上面去测量。测试搭铁线的时候调到二极管档位就是电阻档位200欧姆下面的那个档位。然后测试你万用表一根表笔搭在负极。另外一根去触碰那些线触到哪一根线的时候表上面响了蜂鸣了。那么那个就是。搭铁线地线。测量点火开关电源是就是之前电源已经找出来了，搭铁线也已经找出来了，那么你点火开关打开以后又有一根电源，那个就是点火开关电源也是同样的方式使用外表去测量。找出来以后，剩下的几条线就是喇叭的线喇叭的线很有特点它全部是双绞线两个线搅在一起的这种的话就是喇叭的线，目的就是防止信号的干扰。但是具体是左前门的还是右前门的，这个的话那你就要实际的拆门内饰板测量一下线路，或者是看一下线路的颜色了，还有一个是你开小灯之后的夜光照明电源。小灯一开哪个线有电？是同样的方式找出来。
都找到以后，然后对着你那个主机上面的电路图，上面的针脚号位置进行连接。这个东西的话如果是专业电工的话很简单很简单，就是不拆卸内饰就是说来回的让线路的调换都能试出来。
上面已经说的很细了，如果之前没有基础的话，那么虽然说已经很细了，但是可能你也不知道，甚至测量出来的代表啥可能也不明白。
