按照你已经处理的地方，怀疑发动机了，火花塞黑是混合气浓和燃烧不好，1电脑检测到需要这些燃油，但实际不需要这么多的燃油，检查一下进气压力传感器，汽油压力2点火能量不足，火花塞和点火线圈，汽油品质，喷油嘴雾化好不好，在就是发动机缸压不足，
你好，我是汽车大师金牌技师-秦玉英，很高兴为你解答。
你好
检查一下碳罐，和真空管，汽油换一下试试
车辆问题就是我提问那样的故障
什么时候出现的，都是修么什么
跑多少公里了
汽油经常加到的需要跟换吗
去年年前出现的问题
进气排气都检修了
一般加的92的吧，可以快没油时加点95的
多少公里了
现在车辆是250000公里了
高速行驶加速时出现问题么
氧传感器也检查更换了的
碳罐呢
高速行驶加速与收油都会出现
碳罐也更换了
最开始出现这个故障的时候，放炮可能要跑100公里左右放4,5下炮。现在放炮间隔很近
没有故障码么
没有故障码
放炮一般是燃烧不好造成的，
正时检查了么
点火正时，还是正时链条
点火正时没法调，是电脑调的，检查正时链条，换了么，二十多万该换了
油路也清洗了的
换了的
现在就是不知道该怎么修了
这样从混合气入手
火花塞燃烧的怎么样
火花塞燃烧的好啊！！没有问题我都是换的85一颗的
检查一下进气压力传感器，把它拆下来用清洗剂把里面的油泥洗一下，
还有呢？
喷油嘴洗了的
跑一段时间以后把火花塞拆下来，看看电极燃烧情况，正常是有点褐色，不发黑吧，发黑严重说明燃烧不好
发黑的话呢？火花塞
出现这个问题到现在我换了三套火花塞
第一次是怀疑火花塞问题。第二次是怠速抖动
火花塞是一方面，混合气过浓，过希都不行，用电脑读一下氧传感器的数据，氧1变化挺大，氧2波动很小，
氧传感器两根我都换的新的。而且数值都是正常数值
进气门的积炭洗了么，因为喷油嘴喷在了进气管，气门积炭多会吸收汽油，
积碳也洗了
这个需要把进气管拆下来，才能看到进气门的背面，能看到气门的积炭
洗了
我朋友给我该洗的不该洗的都洗了
换的也换完了。现在就是没有解决到问题。所以向老师请教
秦老师，你看你可以把我整个该检查的顺序你给我说一下。我让他们看看有没有漏掉的地方
而且这个问题很怪，只有高速放炮。省道国道跑120都不放炮。搞得我现在车就只敢在近地方开，高速都不敢上了
高速上到多少才不正常呢
100以后
跑100以上，多长时间会出现问题
有时下高速在减速60左右也会放炮。一下高速匀速80开它就不放跑了
有时候100以上刚跑半分钟就放炮，有时要8公里才放炮
不间断不规律
这个问题很奇坏，要是不正常，省道100以上应该也放炮才对啊
故障刚开始的时候，跑200公里高速就只放几声炮。现在就是太多了
对呀，所以说我朋友他们现在修的没办法叫我直接换车
声音就像补完胎加气轮胎发出的声音
是不是跑高速时间长了，容易放炮，在省道虽然速度也很快，但不是长期高转速，就不容易放炮了呢
可能是
高速上转速就是3000转多一点就是120
在高速上是发动机持续高速运转，省道虽然也挺快，但不持续高转速，有时减速有时加速
对
主要是不知道怎么修了
会不会是发动机机械问题
缸压量过么
刚压确实检查了没有问题
是不是发动机磨损，缸压比之前低了出的问题，因为能处理的你都处理了，现在就剩下发动机机械和电脑程序了，
电脑我都借了一块试了
意思就是我再检查一下发动机磨损
对了秦老师。就是火发塞头子发黑。燃烧不好是什么原因呢？
按照你已经处理的地方，怀疑发动机了，火花塞黑是混合气浓和燃烧不好，1电脑检测到需要这些燃油，但实际不需要这么多的燃油，检查一下进气压力传感器，汽油压力2点火能量不足，火花塞和点火线圈，汽油品质，喷油嘴雾化好不好，在就是发动机缸压不足，
好的
走烂路前面响是拉杆问题吗？
一般是稳定拉杆响，就是竖着的那个联系着减震器，
好的，谢谢秦老师
大球头要检查一下，
好的
不客气
谢谢你
