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你好 我这有一辆路虎揽胜4.4报燃油调整气缸组2 换了废气阀 4个氧传感器 三元催化器 还是不行
你好 我这有一辆路虎揽胜4.4报燃油调整气缸组2 换了废气阀 4个氧传感器 三元催化器 还是不行
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谢振勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查喷油器,空气流量计,的好坏
2020-12-25 21:15:29
你好,我是汽车大师专家技师-谢振勇,很高兴为你解答。
其他有什么故障?
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你好 15年路虎揽胜运动报热氧传感器加热器控制电路(气缸组2传感器1)左右倒了 还是报这一个
根据沟通,测量输出线路正常,缸组2传感器加热线圈电阻无穷大,请更换氧传感器后做驱动循环测试!
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建议考虑一下,进气量数据。然后就是机械高压油泵,会不会往气门室盖里漏汽油,汽油压力应该正常的,
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在吗,我这是路虎揽胜5.0自然吸气的,故障是燃油油轨压力过低 p0087-00 高低压油泵,高低压传感器,汽滤都换了 还是报这个故障,然后车原地加油,高压都能上来,而且数据流都正常,但是怠速时候就不行了,故障码一下就出来了
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你好,[微笑]我有个揽胜行政版5.0汽油增压的,报气缸列2混合气过浓,气缸列2怠速时约为负17.5左右,气缸列1怠速吋为负7.5左右,我把喷油嘴,空气流量计,前氧传感器左右对调了,高压油泵也换了,故障依旧,还有别的常见问题不[微笑]空气流量计换了两个了也一样呀,软件也升级更新了,量了缸压,气缸组一1列全是8.5公斤,气缸组二列全是10.5公斤,做了大修后,怠速气缸组一列修正系数为负13.7,气缸组二列修正系数为负14.5左右。三元催化看上去没有什么问题
请先按说明做驱动循环,如果故障灯没有点亮,没有故障码,可以不用处理!
罗发典
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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很,要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了,大师求解🙏🙏🙏
高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的,如果变形量超过标准是要进行维修的,严重变形的就需要换掉相关部件了
宋海波
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
刘文强
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火,热车打不着,这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵,新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的),它车之前听司机说是抖动没劲,才在那个𠂆修换了那些东西,换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况,之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的,但是我感觉是油路问题,来的时候有故障码,就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容,我把它匹配了下暂时没有了,只有个加热传感器A故障,这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的,空气我都排过肯定没问题,因该冷车还是可以勉强打着火儿的。
根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa,正常运转压力30~160Mpa,检查油路
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贾龙钜
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14年路虎揽胜行政版 氧传感器组2传3是在什么位置
您好,根据问题描述,氧传感器组2传3指的是左侧气缸第三个传感器,靠近分动箱位置
唐彦彬
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