正时安装吧正时链条的有色链接安装到对应的曲轴和凸轮轴的正时标记位置就好了，安装好正时之后需要顺时针旋转曲轴检查正时相位有没有顶气门的情况
你好发动机发个图名牌发过来
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没有名牌
发动机来个图
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正时图有吗？现在是打着都平稳，怠速高的很，排气管发红，
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老板有正时图解吗？有的话发一个
稍等
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进气对哪里
进行对正时凸轮的齿轮记号点
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那就对着啊，为什么怠速高，排气管发红
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你发的那个进气和我这个好像不太一样
有个小△
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我这个近期凸轮轴跟你那个好像没名气不太一样，我这上面只有三个点。有一个是单独的一个点在车上，然后有两个点是分别在。一个吃上。
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这个VVT轮上就这
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三个点
一缸上止点凸轮轴什么朝向
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一缸上止点内八
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和你给我的正时图一模一样，这是按拆下来怎样就怎样对的，现在打燃是怠速高
电脑看数据流
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正时链条对不
你拆卸下来你仔细观察了安装上去怎么安装的，给你发了图正时你确定没有问题正时就影响不大
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还有没有图解了，我这个VVT轮和你发给我的都不一样
正时的安装都大同，你看看一下数据流
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主要看什么的数据，有标准答案吗
吧发动机全部数据流发过来
这车来之前是维修什么
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_拉瓦了，大修
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机油灯亮了，油泥过多，拉瓦，排气管太吓人了，拆下来看了三元没有堵
三元催化器烧红主要是点火出现问题了，进气气压过高，好不好启动
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很启动
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好启动
气门这是液压的还是机械的
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这是气门室盖的编号，
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排气管烧红，怠速高，刚打着就一千，慢慢爬到2000了，
火花塞用的原车的还是
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原车的，把排气管拆下来缸盖的排气喷火
那你还是检查一下正时看一下凸轮轴外八正时记号
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好的，链条上有三个点，缸盖我没看有没有点，有正时图吗？我按图好好对一下
这个一样的正是图没有找到，就发给你的最接近的了
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老板再看一下，有的话发一个看看
