这款波箱阀体问题居多，其次就是活塞老化，导致的冷车油封硬，油压不足，热车之后活塞密封圈会软，就会正常。阀体确保质量没有问题的话需要排除一下内部活塞。
你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
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您好
你好，哪年的车子？发动机排量，还有出现这种问题都检查了哪些东西了，
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12年新帕萨特，1.8
黄色故障灯和epc有没有亮起或者闪烁。
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我先给您说说车子的毛病吧，
嗯，您最好描述清楚一点，这样更利于给你分析和判断。ea888发动机，dsg变速箱。
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ea888发动机，09g变速箱
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车子冷车低速行驶中一窜一窜的，猛一踩油门就没事，这个一窜一窜的劲不是说很大，但是确实能感觉到，尤其低速的时候，温度上来了就没有了。
可以理解为变速箱顿挫。
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换过进气支管，发动机积碳清理过，节气门清理过，火花塞，点火线圈全套换了，
有检查和维修过吗。
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发动机这块全部检查过，硬是找不到毛病在哪里，
变速箱呢？油液有没有脏污，阀体部分有没故障。
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变速箱之前换挡冲击，顿挫特别严重。没有换阀体之前车子冷车行驶中就是一窜一窜的，后来换过阀体，换挡冲击顿挫没有了。
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阀体是今年3月份才换的，
现在就是冷车时候匀速行驶中有窜动，猛加油加速没问题是吧？
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对，它这个窜动的劲不是很大，而且频率特别快。温度上来了就没事了，
这款波箱阀体问题居多，其次就是活塞老化，导致的冷车油封硬，油压不足，热车之后活塞密封圈会软，就会正常。阀体确保质量没有问题的话需要排除一下内部活塞。
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阀体质量怎么样不清楚，反正还了阀体以后换挡冲击，顿挫都没有了。
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您说的内部活塞指的是变速箱内部的活塞？
是的，现在再制造的阀体比较多，所以先得排除阀体质量，活塞是变速箱内部活塞，
问题不严重建议再用用，因为打开之后就不仅仅是单换一个活塞了，怀疑部件还有轻微磨损都得更换的，费用也肯定不低，目前根据你描述的看不算严重。
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这个也可以理解成事顿挫？
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嗯，不算很严重，但是影响驾驶感觉阿
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哦，对了，上次检查底盘，两边半轴间隙过大，不知道跟这个有没有关系。 还有一个毛病就是。低速行驶，加油门有金属结合的声音。松油门顿挫。
嗯，冷车一串一串的，车子打闪，不严重的话继续用，接受不了的话需要分解检查，总之有两个通病就是阀体和回位活塞。分解费用肯定在3000+，目前只是冷车的话，还是建议再使用。
半轴间隙不会说只是冷车影响，热车也会，而且速度起来之后也会有共振的，
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共振确实有。
伴随共振和这个半轴是有关系的，
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速度在35-40左右方向盘有轻微共振，而且35-40之间明显能听出来车子声音变了，过了40迈就没有了。
都不是很严重！！
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确实不是很严重，就是影响驾驶感觉。
如果要排除就得换，你是在ss检查的还是修理店
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修理店检查的，
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别的都可以接受，就是这个加油门，松油门顿挫不知道跟半轴有没有关系。
车子升起来在架子上跑跑看，半轴幅度大不大，但是半轴间隙问题的话，冷热都会，这个问题还是先考虑变速箱部分了！
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加油门，松油门这个顿挫，冷车热车都有，只是低速行驶就会有，跑的快了就没有，
那和半轴有关系。
能听到瞬间的咔咔声音没
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有有
那和半轴有关系，
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松油门就是顿挫，再加油门就会听到咔咔声
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刚给你说的那个冷车一窜一窜的，还伴随着转速表上下轻微浮动。
这个情况是半轴。
这问题的话发动机有情况会伴随故障码的
还是怀疑变速箱，一个变速箱活塞，再一个就是刚才说的这个半轴
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嗯嗯，看来还得先把半轴换了再看看效果
嗯，从简到难。
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好的，谢谢您。
