之前进气压力怠速热车49kpa知道什么概念吗？这个进气压力发动机工作就不可能正常的。出现抖动，熄火呀，那都有可能了。你就重点看一下我说的那个进气管底下的那个你，要么你把进气管拆掉你就看见了，否则你在上面你是看不见，或者是从下面能够看见一点。以及我们气门室盖废气阀。它出现漏气了都会导致进气歧管里面的压力增高，所以的话你先重点检查他压力升高的原因，他不会平白无故高。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，把进气压力空气流量信号和氧传感器长短期燃油调整值发一下，我看一下，怠速的时候发动机水温80度以上。
像这种发动机正常运转过程中抖动熄火的话，氧传感器损坏的话也是比较典型的。
发动机的温度现在有多高？转速有多高？
你全部发一下。
发动机水温至少要80度以上，怠速的时候不开空调。
氧传感器换了也会这样
氧传感器可不是说换上就能好的。
有时候没问题，
有问题时，长期燃油修正会很低，-30左右，
当前这种情况，电脑里面有没有报故障码？
没有
那就是说减少喷油量已经减少到了已经没油了，然后车辆熄火了。
谁让它减少的氧传感器报告的。
就算是氧传感器的问题，你更换也不一定好氧传感器这种核心的部件不能用的太多。
还有气门室盖看看是不是坏了漏气。进气歧管下面的那个管路还有单向阀，看一下有没有损坏漏气。
好的
没有看到损坏的
那个管路用手从底下用手拉一下，看一下有没有破那个，有的用手一摸可能就裂了就碎了。那时候漏气了，只是不容易发现，因为它在底下。在上面的话看不见。只有车辆举升起来，从底下向上看。
而且进气压力的话，你发过来那个数据的话，已经在49千帕。正常的话是在。28~32.
进气压力严重偏高。
而造成这个压力高的就是我们的正时存在错误。和我们进气歧管上面的一些管路啊漏气导致进气了。
压力现在又下去了
在32
没动什么地方
他不是下去了，他要一直稳定着，只要是怠速。只要是发动机怠速，发动机水温80度以上没可以开空调。
现在之前49，知道什么概念吗？这个进气压力发动机工作就不可能正常的。出现抖动，熄火呀，那都有可能了。你就重点看一下我说的那个进气管底下的那个你，要么你把进气管拆掉你就看见了，否则你在上面你是看不见，或者是从下面能够看见一点。以及我们气门室盖废气阀。它出现漏气了都会导致进气歧管里面的压力增高，所以的话你先重点检查他压力升高的原因，他不会平白无故高。
好的
下面那个单向阀吗
进气支管下面是不是就一个单向阀
嗯是的
