你好，我是汽车大师银牌技师-于洋，很高兴为你解答。
你好，于老师
现在开着有问题吗？
我这俩帕萨特报P0328故障码
爆震传感器电压过高
数据流在图上
现在故障码不是清楚了吗，车跑起来有问题吗？
换个一个爆震传感器还是一样，
车跑起来感觉油门有点闷，积碳清除了，进气支管总成也换了
这故障码一直都有
那个数据流显示的意思是各各气缸的震动，新车或者发动机非常平稳的车四个缸才会幅度不大
这个爆震传感器用万用表测量怎么侧
一根打铁两根信号，
现在还有故障码？
现在清了，怠速没有故障码
我现在出去试一下车
嗯，那个数据不重要就是参考发动机稳到什么程度，修过发动机就会不一样，缸体里面螺丝力度不一样都会变
一直报这个故障码、电脑读了就是这个、有时候不会亮故障灯，有时候亮
问题不在爆震传感器上，
它有故障说明发动机点火喷油或者有传感器信号不对导致加不上油，它亮灯就是防治爆震的发生，
就想氧传感器抱稀浓故障，问题是在燃烧不好
你看一下喷油量和点火，还有进气数据，
老师您好，
看看15组没有没有丢火的
没
喷油量是几组？
5以内，进气和喷油
喷油没问题
会不会还是传感器问题？
这发动机电脑是不是版本太低了，要刷数据
不太可能
符合也正常
开着出了加不上油没有别的症状吗，那数据流点火提前角怎么是0，你可以看一下正时，包括凸轮后面那个小链
这是新帕萨特EA888的
开着能加油顺畅
888看91和93组
加油看91的34有没有变化，
老师，是怠速加油门还是路试
这车正时链条有些长了，
空加油就行，不用路试
有变化就可以，
相差不大
少0.5
看140左右有燃油压力，，
还有增压压力需要路试，油门到底看看增压压力怠速和到底分别是多少
路试加油看实际值多少，你没把爆震传感器对调一下吗
路试增压实际压力是多少
涡轮增压压力，加油门看看能到1000几
增压的通道号是118吗？
对
要路试吧？
对呀
现在看数据流正时链条长了，需要更换，容易跳齿，爆震有故障也可能是汽油的问题
你看一眼三组的点火正时，怠速在不在0.75左右
老师您好，路试了，油门加到底1400
太低了，1500动力就不够
你的先沟通车主，正时2.7随时可能跳，顶气门，现在增压压力达不到，动力够，检查涡轮增压上的电磁阀，还有控制阀，真空管，增压压力能过1500问题应该就能解决了，
点火正时在0.8BTDC
怠速都正常，
点火正时在0到0.8BTDC来回跳
现在动力不够，888最高增压压力能抢到1600
甚至更好，
最起码也的过1500
你检查电磁阀，控制阀，真空管，检查气这方面，怠速980左右正常，
现在怠速实际890
差100
应该有漏气的，
收到，我在仔细检查看看，爆震传感器故障，也和这漏气的有影响吧？
增压压力达不到，混合气不对，发动机达不到最大输出，
爆震不就是检测发动机平稳的吗
老师，您好，有这帕萨特发动机的标准数据吗？
都是零零散散的，你要看那，我记得差不多，
只要增压压力上来就没问题了，
还是查漏气吧，尤其是涡轮上那个n75，电阻不对都不行，刚才路试那组，就有电磁阀占空比
收到
N75的电阻值吧？
先看看管路有没有漏气的，他旁边还有个三通的电磁阀，
收到，
做个参考
感谢于老师，还有其他地方不懂的，请指教
说吧
感谢、我先检查
好吧，
