你好，此问题只有混合气过稀或者变速箱锁止离合器分离不彻底，这两个原因，按问询中方法确定，混合气方面，一般出自碳罐电磁阀，空气流量计或者进气管漏真空，变速箱方面，只有变速箱内部，只能分解维修，先做一个方向区分
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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刚才已提问，您看到了吗？
行驶中，踩刹车到完全停住，转速会降到500转以下
如果这个时候把档位杆推到n档，转速有多少？
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700
多见于节气门积碳
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降到500车身抖动后恢复700
如果原地发动把挡位杆挂到D档，转速有多少？
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700
好的，先洗一下节气门，多见于这些个原因
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怠速倒是很稳
这种就是行驶中切换的时候计算不精确而已
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才洗的
我确定一个细节，当转速低于700的时候，抖的厉害，有没有刹不住车的感觉？
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主要是车身抖的像要熄火，或是真空管漏气？
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没有
有没有高于平时的起步力矩？感觉一放刹车，车起步力气很大一样
不是
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没有
混合气偏稀，会有这种现象
第二个就是变速箱锁止离合器分离不彻底
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才4万公里，是大问题吗？
如果混合气偏稀，那么一定会报故障码
发动机里面能读取得到
不是大问题
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需要去店里维修吗？
活性炭罐电磁阀也会引起这样的问题
最好看一下
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是的，不敢踩刹车了，一停就抖
对应哪条信息？
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我的意思踩刹车后怠速下降抖动一下恢复正常
就两个方面，一个方面混合气过稀，一个方面离合器分离不彻底
混合气过稀方面，发动机那个时候是表现无力的
你要气分离不彻底方面发动机这个时候，动力没有影响，感觉刹车要比平时踩大点力才能刹住
离合器分离不彻底方面发放机这个时候动力没有影响
就是停车要停住踩刹车感觉要稍微大一点力才能刹住
两个特征不一样，你做一个区分
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这个倒没有
两个特征不一样，你做一个区分
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好的，谢谢了！
不客气
太卡了
语音识别有错别字，一条信息没发出去，我又重新发了一条，原来是发出去了
如果是CVT变速箱，那么变速箱出概率的可能性大
