你好，此问题只有混合气过稀或者变速箱锁止离合器分离不彻底，这两个原因，按问询中方法确定，混合气方面，一般出自碳罐电磁阀，空气流量计或者进气管漏真空，变速箱方面，只有变速箱内部，只能分解维修，先做一个方向区分
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
刚才已提问，您看到了吗？
行驶中，踩刹车到完全停住，转速会降到500转以下
如果这个时候把档位杆推到n档，转速有多少？
700
多见于节气门积碳
降到500车身抖动后恢复700
如果原地发动把挡位杆挂到D档，转速有多少？
700
好的，先洗一下节气门，多见于这些个原因
怠速倒是很稳
这种就是行驶中切换的时候计算不精确而已
才洗的
我确定一个细节，当转速低于700的时候，抖的厉害，有没有刹不住车的感觉？
主要是车身抖的像要熄火，或是真空管漏气？
没有
有没有高于平时的起步力矩？感觉一放刹车，车起步力气很大一样
不是
没有
混合气偏稀，会有这种现象
第二个就是变速箱锁止离合器分离不彻底
才4万公里，是大问题吗？
如果混合气偏稀，那么一定会报故障码
发动机里面能读取得到
不是大问题
需要去店里维修吗？
活性炭罐电磁阀也会引起这样的问题
最好看一下
是的，不敢踩刹车了，一停就抖
对应哪条信息？
我的意思踩刹车后怠速下降抖动一下恢复正常
就两个方面，一个方面混合气过稀，一个方面离合器分离不彻底
混合气过稀方面，发动机那个时候是表现无力的
你要气分离不彻底方面发动机这个时候，动力没有影响，感觉刹车要比平时踩大点力才能刹住
离合器分离不彻底方面发放机这个时候动力没有影响
就是停车要停住踩刹车感觉要稍微大一点力才能刹住
两个特征不一样，你做一个区分
这个倒没有
两个特征不一样，你做一个区分
好的，谢谢了！
不客气
太卡了
语音识别有错别字，一条信息没发出去，我又重新发了一条，原来是发出去了
如果是CVT变速箱，那么变速箱出概率的可能性大
