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【汽修圈问题】报节气门驱动级不合理故障加油门加起无反应等相关资料
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毕春胜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,如图所示,建议检查发动机电脑版插头到节气门插头的线路导通好不好的,插头针脚要检查仔细
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你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等待1分钟完成节气门 总成自学习,观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON,等待1分钟完成节气门总成自学习,然后 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路,检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码,然后将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等 待1分钟完成节气门总成自学习,然后轻踩几下油门,观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON;清除故障代 码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON,检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON,清除故障码,然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次,观察故障代码是否再现。
曹桠玮
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12年哈佛h6,84000公里,二手车。开启日间行车灯后,出现小扳手,小扳手出现后,多重症状,1,加油无力,最多到2000转左右,2,加油无反应,3,油门自动加油到2000转,3000转,5000转不等,有点发神经一样。关闭发动机,重启,正常,如果还开着行车灯,一会又会出现这种症状,反复出现小扳手几次后,故障灯亮起,小扳手消失。。如果不开启行车灯,重启几次后,故障灯消失,如果没故障灯,小扳手消失。。等于说,白天用车没问题,夜晚用车你肯定要用灯,用灯就会出现小扳手。小扳手出现就会以上症状。开启行车灯后小扳手不会立马出现,而是行车中不知道什么机制触发小扳手出现。故障码显示,节气门故障,电子油门踏板故障。但是修理厂说不一定是节气门和电子油门踏板故障。那到底什么原因,导致开启行车灯后触发这总情况呢?
你好,建议检查BCM车身控制器系统故障码,然后检查组合开关线束,双跳灯开关线束,重点检查下仪表台线束搭铁线,仪表台保险盒,然后把大灯保险丝处理下,仪表线束和机舱线束连接的插头针脚处理下。然后油门踏板和节气门共用线检查有没有虚接,没有的话,还要检查火花塞(这个车要用原厂火花塞的,火花塞阻止不一样也会导致)
毕春胜
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