您好,根据您的描述及现在的不断现象,目前机油一定要重点去看,你不要觉得我说的都是简单的东西,感觉不重视。机油作用要占百分之七十,其次就是电磁阀,百分之20。还有百分之十的其他一些东西
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
你好
有个故障需要咨询一下,现在真是不会下手了!11年3.0的别克陆尊,客户前两天突然抛锚,正在行驶过程当中熄火,启动困难,发动着车以后抖动,加速无力,坚持行驶了6/7十公里,到修理厂检测报故障P0017-00/P0019-00,更换二列排气凸轮电磁阀以后顺利着车,一切正常!交车不到一
交车不到一天,行驶大概40公里左右,行驶过程中突然熄火,在启动的时候就跟困难,着车以后抖动严重,行驶无力,到修理厂检测,又报二列进气凸轮轴位置不合理,继续更换二列进气凸轮电磁阀,换好以后启动非常很困难,着车抖动厉害,加速无力!但是只报发动机失火,清掉以后就没有了,依然启动困难,加
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依然启动困难,加速无力!着车以后凸轮轴电磁阀的数据都在正常调节范围之内,就是点火角度跳动的异常!怀疑是正时链条或者凸轮VVT有故障,拆下来检查也没有问题,不放心又更换了四个VVT,正时链条也和新的做完了比较没有拉长(年前刚换的正时,不过没有换轮,车子正常行驶31万公里)!全部装好
全部装好以后启动稍微好点,但是加速无力,只能跑四五十码!现在是真的有点懵了,无处下手,看师傅能不能给点建议!需要检查什么活着怎么弄,拜托了!
完了。你先看下
现在有码吗?
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在忙
别慌
弄了三四天了,弄得烦的要死
不好意思哦
机油量,机油品质。这个没问题吧
嗯嗯
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我先捋一下。所以问的东西,你就准确回复我就行了
嗯嗯
电磁阀电阻都是多少
我把二列的两个电磁阀都换成原厂全新的了
没量
现在能量吗
可以,量车上拆下来的那两个?
不在4s店。拿配件真的不是百分百稳。所以最好都过一下。有时候很多时候真的就是简单的事,修复杂了。
4欧
换
不行
我量的是拆下来的,车上的现在没办法量
我记着新的刚回来我量是7/8欧
没换之前报的是二列的排,换了两个全新的还是报二列的排,还有二列排的活动计数的数据和其他三个也都差别好大!
拆下来10左右
什么?
电磁阀电阻
拆下来10左右???
正常的应该是十左右是吧
是的,这个电磁阀就这样,电阻不行,就不能用
新的回来我也量了就是8
两个都是一样的电阻,二列的进排都换新的了
8能接受。4肯定不行
四是我量原车退下来的那两个
现在车上的如何
车上的没办法量现在,
那就得把发动机支架那些都拆完才能量
这个出问题的最多。
这款发动机,正时出问题的特别少
那个空流性能是不是修出来的故障码?
那你现在建议怎么弄?拆开量下电阻
对,
那个是启动车子检查时候没有插上插头
插好就没有故障了
你不要觉得我说的都是简单的东西,感觉不重视。机油作用要占百分之七十,其次就是电磁阀,百分之20。还有百分之十的其他一些东西
下面要做的就是检查电磁阀
那我现在把机油换掉先,然后在拆开量下电磁阀的电阻
机油你先看量,和油质。不是必须换,只是要重视
嗯嗯,都放掉了,
没事