根据你的故障描述，油门踏板位置传感器已经替换故障依旧，建议拔发动机上的有关5伏电路提供的传感器的插头，来一一排查，如果互相依旧没有变化，那就要考虑另一个故障码冗余故障储存模块的性能也就是发动机电脑的问题了。祝您好人一生平安！！！
你好，我是汽车大师金牌技师-周应纯，很高兴为你解答。
故障能清除了吗
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可以清
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清了又加得上油
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不清就加不上
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踩油门踏板没反应，发动机
油门踏板的线路测量有没有发现问题
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清了跑了十多公里又亮了，亮了后加油无反应
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有量过
5伏参考电路故障，把油门踏板插头拔了会显示5伏参考故障吗
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拔了还打得着车吗
应该能吧
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油门踏板换了
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清了故障码就正常
换了以后故障和没换一样吗
这个5伏电路有问题，通往发动机上面的传感器，包括这个油门踏板位置传感器，建议你按照电脑上面显示的挨个拔传感器，看数据流里的5伏电路会不会一直显示有故障
像这个MAF空气流量计也显示故障，也要拔了看一下
那个冗余存储器故障是一直有还跑一会就会出现
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跑一会儿就出现这个故障
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清了之后照样可以跑一段路
故障码清除以后那个5伏的电路后面还会不会显示故障两个字
可以来个是给我看一下
来个照片
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故障码清掉之后，加得起油
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但是它还是显示五伏故障
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他把那里有两条供电
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是五伏
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然后有两条地线
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那信号线的电压是多大？
你说的是油门踏板位置传感器还是哪里
一般是有0.5左右，随着油门增加而变大
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两条信号线都会变大
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供电有时候4.5伏
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正常吗
4.5伏正常的
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那是什么问题
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跑跑又亮故障灯
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不规则的
有故障的时候，5伏供电也是正常的吗
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对
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现在故障灯也亮
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这个是我刚刚试的
那应该有关这个冗余存储模块有问题了
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电脑版吗？
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他有时候跑十多公里都没事
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但是故障灯一亮的话，就加不上油
嗯，冗余模块就是电脑版里面的，如果是线路有问题你不把它修好它就会清除不了故障，要不就是传感器或者电脑板的问题了
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他跑跑就亮故障灯
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有时候两三天都不亮
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传感器不是油门踏板吗？
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还有那个电子节气门
油门踏板位置传感器，不是电子节气门
发动机上面的传感器有没有也看一下，特别是那个空气流量传感器
把那个插头拔了，跑跑看
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空气流量传感器拔了，还能着车吗？
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我拆了进气管都打不着车
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油门踏板传感器不是油门踏板吗？
能着车肯定能着车，你把插头拔了，没事的，踩油门发动
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拔了
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可以着车
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又加得上油了
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加得上油这里是正常的
你就这样一直拔了，来跑跑看，会不会再出现加不上油的故障
