你好,根据故障现象描述和故障代码分析,通过数据流变化,故障可能原因为1-进气系统存在漏气,建议使用烟雾测试仪检查确认是否漏气 2-辅助涡轮增压旁通阀翻板卡滞故障,建议检查确认辅助涡轮增压进气阀具体停留位置,以及工作情况
你好,车辆具体什么故障?
车加速无力 踩油门到1千多转收油门时空滤处有类似猫叫的声音
这车更换了涡轮 检查 进气压力传感器发现孔被糊死了 清洗完故障依旧
更换的哪个增压器
进气系统有用烟雾测试仪打压检查有无漏气没有
发动机数据流读取一下增压压力的变化
和进气流量计数据
查了无漏气
主副涡轮都换了
当时空滤处有机油
您看看
这个怠速时候的数据吗?
对
检查水箱右侧的阀是不是漏气了,关不严
我用烟雾测漏仪试过呢
1500,2000,3000数据发我
您看看
第一图是多少转的
2996
第三图1516
第四图1945
师傅你好麻烦你可以帮我研究研究 急死我了
拜托了
压力很低,你可以堵住辅助涡轮的进气管,在测试一下压力变化
会不会进气压力传感器有问题影响的呢 有报这个故障
副涡轮进气管又有机油滤
机油了
?
辅助涡轮有机油到空滤上吗?
压力数据很低
你发的故障码是维修后出现的,还是一直清除不掉的故障码
之前就这样了 维修后没解决
清不掉 跑一下就出现了
压力低除了漏气还有别的可能吗
涡轮增压换的是配套盖瑞特的
压力低,排除漏气后1是涡轮实际增压过低,2是压力传感器故障,导致压力数据低,压力传感器内部是膜片压力型,脏污清洗很容易出问题的
你是说进气压力传感器是吗
加油门时,看看涡轮增压可变叶片电机是否有动作
是的
进气压力传感器我清洗完用气枪吹了不知道有影响不
节气门需要清洗下不
可以清洗,柴油车节气门是控制关闭的和汽油车不一样
有拔掉压力传感器测试过故障现象没
没试过呢 能启动吗
可以
系统会进入默认替换值
那我试试
你把删除不掉的当前故障码整理一下发我
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测试故障出现就可以
先怠速提高测试一下
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把故障码全部代码发我一下
目前就是这三个
有研究过水箱右下角的切断阀工作情况没
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正常情况下,辅助涡轮怠速不工作的
举起来,看看水箱右下角,风扇旁
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确实大,所以想让你确定一下,切断阀是不是常开了
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常开了,会导致数据过大,漏气也是大
正常怠速是关闭的
辅助涡轮不工作
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建议检查阀是开启还是关闭位置,正常是关闭
辅助涡轮增压的进气管,连接到水箱右下角位置,就在进气管上
有一个插头,还有一根真空管路连接
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先拆开,看看在什么位置,怠速提高转速看看真空管有无真空
建议堵住辅助涡轮的这根进气管,再看看数据流变化
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这个故障码一般和增压压力出现,很少单独报故障
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碰到一个修了三天,转速过2600就报故障
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怠速只有主涡轮工作
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可以
气门室盖漏气,你开始用烟雾测试仪打压就可以确定漏不漏气
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空滤有机油是辅助涡轮进气管反串上来的
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管道有机油,很难清洗的
反串证明切断阀是常开位置
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先清洗,看看空滤机油量有变化
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切断阀常开,不代表辅助涡轮工作
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辅助涡轮是真空控制
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先看看有无真空,阀的插头有无电压,内部是否卡滞,是否损坏
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有这种可能,需要查看维修前和维修后有没有故障变化
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常开漏气,肯定有猫叫声
平台有规定,不能添加联系方式
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