你好，我是汽车大师专家技师-兰柳维，很高兴为你解答。
等几分钟
好的
不好意思，没找到呢
水温传感器正常是5v供电，接地和信号
信号线拔出来测量是5v电压
插上去是2.5到5左右，具体看水温情况
您测得出8v肯定不对
有可能线路对正极短路了呢
三根线
一个5v 一个8v 一个搭铁
对的
8v肯定不对
这样是对的？
哦哦 其中一个8v不对
那8v您觉得应该是多少啊
8v不对
你能确定哪根是供电哪根是接地了吗？
三根线正常没有哪根是超过5V的
你测量得出8v绝对是对正极短路了
不能确定 因为这个水温传感器插头都没有 接线用的端子直接插进去的 我都不能确定怎么插的
负极是用导通测试和电瓶负极和车身搭铁导通的
5v应该是信号
不一定
8v的话 我觉得要么是车身电源12v 要么还是5v信号
那兰师傅您可以教一下吗
怎么确定
插头悬空两根线都是5V，其中一根是供电，一根是信号线
信号线区分方法：接上传感器信号电压一般都小于5V
问题是插头没有，确实难搞
我可以肯定的告诉你，水温传感器没有12伏供电的
你等等我再找找资料
好的 明白了 谢谢
师傅您在找找 给我讲一下 谢谢
您现在是水温传感器插头没了，然后不知道怎么接传感器是吗？
对！这是一方面 另一方面 测量有一个8v电
而且那个8v电 我拔了电脑插头测量是哪根线（导通档测量）居然没测量到通的
其他的没注意w
8v是到仪表的
5V才到发动机电脑板
哦哦！！明白了！！！
剩下的接地就不用说了
那我测量5v？
您查到了？8v正常？
嗯嗯 这样说就懂了
嗯，应该是正常的，面包车对吧？
对
面包车
你用万用表测量传感器电阻
东风小康
传感器我买了一个，也没用。
确定好5V和接地，剩下的就是到仪表了
这个车有一个现象，就是，打开电源，再关闭电源，风扇会转一会，就停了，再打开，在关闭，就转一会才停。
这个先不用管
还有就是热车不好启动
再加上，仪表水温表不动，所以才检查水温传感器的，
你先测量传感器上的针脚，确定好针脚定义先
知道怎么测量吧
明白啦。传感器没测量过
怎么测量啊，师傅。
三个针脚，你先测量出电阻
万用表打到2K档以上测量
测量出电阻的两个真脚就是5v和接地
明白吧？
嗯 明白，就是有一点不明白，两个表比，如何放，一个表笔放针脚那里，另外一个呢？放传感器搭铁上？
这样吗
随便放，随便测量任意两个针脚，测出电阻为止
你这样测量是错的
任意测量两个针脚，测出电阻拍图片给我
你的意思就是，两个针脚碰在一起有电阻的就是5v和搭铁
这意思吧
这样的吧
中间那一个和哪个碰一起，都没电阻，只有外面两个碰一起有电阻
嗯
那么现在给表笔对的就是接地线
明白了，中间的接8v
红表笔对的就是5V
剩下中间的就是接8V
明白吧？
这个不一定吧 两个表比对调 也有电阻
明白，中间接8v 外侧两个5v和搭铁对调测试
反过来测量万用表反过来测是不是负的数值？
这样还不明白？
反过来测量，数值一样的，没啥差别啊
我刚刚又试了一下
说的我听懂啦，师傅
嗯，先接线上去吧，不行这两个针脚再调换
好的 我试试
反正测得出电阻的，绝对有一个接地，一个5V
好嘞！
好嘞！
好嘞！
好嘞！
！
！
对了！
仪表动了
我再试试，热车好启动不
嗯，试试吧
