车子很难启动，即使启动怠速不稳，怠速转个一两分钟就熄火，排气管冒很大烟，很臭汽油位，换过高压汽油泵，没有故障码，现在我想拆喷油嘴检查，喷油嘴很紧，要怎么拔出来，缸内直喷的机子
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杨森

5.0

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2040

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

一边晃动，一边往外拔，也可以先拆掉燃油共轨，再拆喷油嘴，检查喷油嘴是长通，如果长通，更换损坏的喷油嘴！

2021-06-29 15:17:14

您好，固定螺丝拆下来了吗？

拆了，四个螺丝拆了

没有别的办法，活动着往外拔

螺丝刀撬了好久，没反应，你们有什么更好的办法没

也没有专用工具，

你这一个应该是喷油嘴关闭不严导致的

油轨拔下来能不能好拆点

也可以

先把燃油共轨拆下来检查一下

我怀疑三缸油嘴不行，他高压汽油泵是别的地方换的

客户有跟我说之前是三缸不行

油轨跟油嘴分离好不好装回去

好装我就给他分离，一个个的拆

很好装

没什么难的

名图有没有坏喷油嘴的通病

就怕压力很大，密封难处理，漏油也是麻烦事

有

密封圈结构的

别太硬来，活动着往外拔

正常来讲，油嘴我没接电，从轨道加压进去，油嘴泡水里，会漏气就是油嘴不行吧

对的，

是就是第三缸泄压

换了吧！

这家伙还不好找，好多配件商没现货，订货还是品牌，想要正厂还没地方买

您在什么地方？

福建南平建瓯

福建福州找一圈都没有

实在买不到就品牌的吧！

我修车做事对配件品质要求都挺高，用的不爽

被垃圾配件坑了那么多年，怕了，现在都做品质

对的，您在4S店多少年

副厂件确实是坑人

我在山东，主要是太远了

没在4s 做过，修了二十多年车，没进过4s

真被坑怕，正厂件做出来的品质真的是不一样

那您确实是一个要求很严谨的维修师傅！

一般在外边都不讲究品质

能用就行

只有走品牌了，真找不到

原厂的不太好买，一般都是下线的

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