此故障现象是更换正时后出现，电脑检查有防盗系统故障和凸轮轴故障和本次故障现象相关，建议清除故障码在看剩余有效故障，个人更倾向是进排气凸轮轴故障导致，后检查发现凸轮轴相位无法所止，按照图中调整位置，如果还是无法锁止，更换凸轮轴相位调节器。
故障码发过来看看
忘记拍了
消了就没有了
尴尬
打不着车
不知道怎么回事
故障码是否相关
能记住吗
就只动过正时吗？
是的
是不是报p0016
这是修之前的
删除故障
再看看剩余哪些故障
删了就无故障了
然后打不着了
所有故障都没有吗
故障码太多了，我的意思是清一下，看还剩哪些有效故障
把bsi故障清下
那里面也有故障会引起打不然火
对的
4s
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打字
听不见
清一下
所有的都清了
然后无故障就是打不着火
清除了就一个都没有了吗
是的
不可能
真的打不着
就是那种不能米的感觉
我的意思是不可能所有故障都能清除的
我是这个意思
开始打着了然后用431清故障码的时候就打不着了
我要看有效故障
哪就两步走
问题就是所有的故障码清除了，然后431上面显示无故障
我感觉我要去拜财神爷了
第一步发动机防启动故障，检查防盗系统
首先看遥控钥匙
其次就是发动机里面的故障
还有吗还有吗
看哈凸轮轴传感器是不是太脏，不过个人认为是凸轮轴没装好，或者是正时不对
但是他又打得着
对啊
就是用431清码的时候说要关闭点火开关
这两种都有可能
遥控钥匙有问题，最开始也是偶发
然后一关，然后再一开马清了，然后就着不住车了
凸轮轴故障也是这样
所以我建议你先清除故障码
其实你可能只清除了发动机的，bsi都没清
有没有正时图？
这哈没法
哦
这个是用专用工具对的正时
正时卡点的，必须要用专用工具才行
那就说明正时是对的
可能问题出在防盗系统吗
不可能无缘无故报凸轮轴故障
而且还是你维修过后出现的
你要考虑哈哦
我要知道可能还问你呀
我的意思是你要考虑到
你是大师还是我是大师喽？
好吧
理解有误你
考虑到了勒哥
绝对有问题
微微踢轮换了
一样吗
就是凸轮没换
备件一样吗
还是一样还是一样啊
配件一样
您能说重点吗？
有什么细节吗
你这凸轮轴绝对没对
要么是装配问题，要么是备件问题
关键是进气，排气都报
凸轮轴是内八还是外8
那凸轮轴上面有个平的，也有个半圆的
半圆向下
多半正时都对错了
那正时是对的
我敢说你这个正式时肯定有问题
还有一种可能就是你换的vvt轮有问题
vvt又换回去了
你在仔细看看你故障码
锁定
好
很大可能是没装对
你转一哈凸轮轴看相位调节器锁止是否与凸轮轴一致
好
我认为应该是这个没装好
这个有位置的
凸轮轴那里试过了，卡不住
卡不住，只有换了
那个怎么锁止
新的也是卡不了
那个怎么卡的
这不就找到原因拉
旋转凸轮轴
近排气，一个顺时针，一个逆时针
具体顺序记不清了
这个我知道
但是我试了，锁止不了
锁不了就只有换新的
那说明备件有问题
就旋转凸轮轴能锁止VVT路莫比
检查是时同步就是对的
就旋转凸轮轴能锁止VVT轮吗
否则就调整位置
你说锁不住
哪就只有换新的了
那调整位置怎么调整呢
刚刚不是说了吗
旋转凸轮轴调整
现在转凸轮轴的话是同步的一起动，但是稍微有点自由间隙
这哈没图给你
有的话很直观的
一看便知
说起来抽象
没对噻
排气
你没有图片啊
参数看排气没对
我觉得都不用考虑防盗了
就是这个问题
进气排气都没对，就报故障，给了发动机错误的指令，从而导致车辆无法启动
按这个好像锁止不了
锁不了就是备件有问题啊
我感觉是我不会锁
方法不对
这个上面写的很清楚
这个没法教了
自己好好看看说明
用扳手转动凸轮轴，但是VVT轮用什么去转动
你在看看图片中e就是对的
打❌哪个位置就是错的
直接转f位置即可调整位置
看不到
无语了
进气的数据有问题吗
这哈没看出问题
但是肯定还是没对，不然也不会报故障了
如果只报进气，或者排气一个
车辆就可以启动，不过不好启动，多打几次就可以
就是说进气的数据流是没问题的对吗
正因为同时报进气排气所以车子打不燃
现在消码后就没有故障码了
知道为什么嘛
那个是修前的故障码
为什么
你在打火
然后在看就有故障码了
所以说，你看的参数没有多大实际意义
只针对这个故障
就是VVT没有锁止导致？
是的
好，再研究
谢谢
不客气
