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大修过2缸.4缸没缸压是什么问题

大修过2缸.4缸没缸压是什么问题
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谷志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
建议检查正时，气门，机械挺住，活塞。
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都换了什么
mechanic_avatar
活塞，活塞环，气门，气门也去搅过
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什么故障换的这些东西
mechanic_avatar
水温高过
mechanic_avatar
4缸缸压测量多少
mechanic_avatar
机械挺住有没有进行检查
mechanic_avatar
进气门和排气门建议检查了吗
mechanic_avatar
1缸8，3缸8，2缸4缸也就3
mechanic_avatar
进气门是0.11到0.19排气门是0.20到0.25
mechanic_avatar
排气门是0.20到0.28
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1、4和2、3缸压相差较大，会造成发动机抖动，先排除缸压问题，再检查其他项目
唐彦彬
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11529
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名爵M5，正时链条拉长了，换正时链条，曲轴链轮没有紧死，把进气门顶了，234缸的，换了气门磨了，可还是没有缸压，
根据你的情况，三种问题，1就是缸筒漏气(往缸里打少于机油），2气门漏气(研磨气门)3正时(从新矫正)个个排除即可
方建松
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名爵5正时链条拉长，顶了气门，换了气门，无缸压，
根据你的情况描述，更换气门调整气门间隙。正常值进气门20丝0.20排气门25丝0.25，先塞一个排气门间隙，旧顶筒用千分尺测的厚度 排气标准间隙为0.25，塞尺间隙+旧顶筒厚度-标准间隙=所需数值
方建松
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急需12款名爵5正时图！！！
这款车需要曲轴 凸轮轴专用工具定位，四缸活塞平行在一个高度。然后挂链条就可以了。下面给您相关图片参考。
陈爱军
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