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您好!之前向你请教,前天去4S店,如图:他们只换了制冷剂和胶圈,弄了当天空调好爽,空调开25度很舒服,和当年新车空调一样! 可是-,昨天又不行了,22度、20度、18度都不行。18度空调出风口还冒白气! 今早也不行,开了10多分钟,把制冷关掉(自动模式变成手动了),重启后——又特么哗哗的大冷风出来了。 都是AUTO自动模式(空调左边键)。偶尔用手动。 想请教:还得搞一下蒸发箱温度传感器?或者?
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车辆故障建议参考我发的维修资料。或者参考我的语音描述的建议空调使用方法
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稍等
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您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
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好的,那已经花了1500块,可不可以要求再改装维修不收人工费?
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第一次说明他们没处理好,还耽误我不少时间
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吴煜豪
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
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