油耗高导致的问题一般有
第一喷油嘴漏油
第二火花塞点火不好引起的
第三氧传感器数据问题导致的
第四发动机电脑板控制数据有问题
建议按我说的进行检查排除维修下。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
前氧传感器工作数据检查过没有呢？是否有问题的
故障码能发来看看吗？
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前氧传感器无响应
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你是线路专家还是别的专家
氧传感器插头是不是4根线的
不要管我什么，只要能帮您分析就行对吧
您打开点火开关，量下氧传感器的线路插头看看
看下电压是否正常
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是4根儿的
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无响应我怎么良电压
量插头电压
无响应是氧传感器没有反应，不代表线路就没响应
您是修理工还是车主？
在不？
氧传感器4根线，一根打铁，一根电源线，另外两根是信号加热线，首先您需要钥匙打开的情况量下电源是否正常
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修理工
如果电源正常，信号电压也正常，那么一般就是氧传感器有问题的
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怎样量信号
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15至19欧姆
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总这么短信📨说太费劲儿了，怎样通话说
您测电阻干嘛
钥匙打开到ACC档，用万用表电压档
一头接车身打铁，一头测氧传感器插头
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有电
是不是12付电压
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是
那说明工作电压没有问题，那您在量下是不是还有一根打铁线
如果说打铁也是有的，那么说明传感器可能有问题的
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一个传感器有问题能把油耗飙到15个油？
怎么不能？
我没有说油耗高就一定是氧传感器有问题，但是肯定和氧传感器有关，现在首先需要解决的是氧传感器无活动的故障码，您不可能这个故障码不解决，去检查别的问题您说对不
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也对
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我这个车跑高速最高应该是12油，不会这么高
油耗15个油，可能是假的，但是现在发动机电脑报故障码，而通过数据流检查，氧传感确实没有信号波动，说明这块确实是有问题的
目前先不要管油耗是多少个，我们首先需要把这个氧传感器为什么不工作的问题解决
当氧传感器数据正常了，那么我们再去考虑别的问题
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那您还是告诉我一下油耗高都有什么原因引起的吧？另外这个油耗不是假的，是实际跑出来的
油耗高导致的问题一般有
第一喷油嘴漏油
第二火花塞点火不好引起的
第三氧传感器数据问题导致的
第四发动机电脑板控制数据有问题
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这四个问题都怎样检查
第一问题，做个喷油嘴雾化测试，钥匙来回打开钥匙，不要起动，看喷油嘴有没有渗漏的情况，前段时间就遇到过一辆车，因为喷油嘴漏油，导致的发动机直接一个缸就不工作了，然后也是通过这个方法检测出来的
第二火花塞问题，这个就比较简单，拆下来可以直接看出来的
第三氧传感器，上面也已经说过了，通过检测电压，打铁，更换氧传感器以及检测氧传感器数据流变化来判断
第四发动机电脑板，如果说以上情况都没有问题，而油耗还是高，那么说明喷油的脉冲频率过快，而控制这个脉冲频率信号的就是电脑板，那么就需要检测电脑板本身程序有没有问题了
