你好！氧传感器4条线，一条电源，一条地线。两条信号线
故障码标号是多少
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哦哦
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等一下
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00525
着车用电脑读取数据，能看到氧传感器信号变化么？
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是喷油时间吗
不是喷油时间，看氧传感器数据，会有电压变化。如果没有电压变化，那么就是传感器或者线路问题了
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哦哦
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读数据就能看出来呗
另外三元催化损坏了，也会亮氧传感器故障灯的
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哦哦，
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就是电子扇转氧传感器就有麻
数据有变化。就说明传感器线路没问题，线路没有问题还亮灯，那么问题在于传感器背身，排气管漏气，三元催化上了
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哦
解决痒传感器亮灯的问题后，再看喷油脉宽
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哦哦
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传感器有变化
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正常是多少呀
前痒传感器在0.45左右
后氧传感器在0.2左右
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这个他就一个前氧，没有后氧
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脉宽是6点多
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前氧达到67
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这个，氧传感器是有时候能达到100mv
脉宽，和氧传感器的数据还有单位
发过来我看下
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不知道咋整的发不过来
喷油脉宽是6.0ms左右，氧传感器是67mv左右，是吧？
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对的
两个都不正常
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哦哦，
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那达到多些才正常
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是线的事么？ 线接错的话是不是有可能
氧传感器是450mv左右，低了说明混合气过稀，电脑会加大喷油量，喷油脉宽在2.5mv左右，你这喷油量严重超标混合气过浓，但是氧传感器接收的排气数据确是混合气过稀
排气支管有没有漏气的现象
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哦哦，没有呀，
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那能是什么问题呢
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能是线接错的原因吗？
线路应该不会接错吧，你可以对调试试，两条信号线对调下
现在需要检查的东西有，水温感应器，进气压力气，氧传感器了，
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哦哦
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行我看看。谢谢你
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进气压力达到50度左右正常吗？
进气压力正常，进气温度貌似有些不正常
不过进气温度变化大，也不能说明他不行，
现在是喷油脉宽修正信号有问题，主要就是氧传感器，你更换的氧传感器不是一样的么？如果插头线束颜色位置不一样，基本上传感器就是不对车型的
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哦哦
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应该一样啊
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对这个车型买的
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跟喷油嘴有关系么
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他那个车有分电器的，我调了一下火，脉宽达到3点多
3点多基本可以了
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哦哦
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加油4点多
加油是会增加的，这个正常
现在3刚才是6，油耗降低一半了
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但是那氧传感器我掉了线，达到1000多了，变浓了，
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嗯
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似的时候是热车
对调线路现在痒传感器还亮灯不
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亮啊
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少接俩根线达到400多，但是脉宽高
1号线电源，2号线搭铁，3-4号线是信号线
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我好像不是这么接的
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就按那个插头数字号接就对呗
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我是一号电源，2号和3号接的信号4号接的搭铁
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那我知道了，
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我接一下看看
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这吧应该对了
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脉宽达到3点多
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氧，不断的在变
不亮灯就不管，脉宽3个多，问题不大
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嗯呢。不亮了
那就还是你自己线路接错了😁
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嗯呢
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谢谢，大师
不客气！
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哈哈，
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这个病查了很长时间了
哈哈😄看得出来
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关键我不怎么懂线路
你这电路基础还是有的，这个我能看出来，多搞些头疼的电路，进步就会很快的😂
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哈哈😄，真疼啊，大师你那里的呢？
我在东莞的呢
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哦哦，
结束，睡觉，可以点击我的关注，有问题我会的，一定帮你解决
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嗯嗯。睡觉，嘛烦你了，这么晚，有什么问题，还找你，大师，睡觉吧
