你好，师傅根据沟通，初步判断就是此车的氧传感器信号搭铁线又问题导致电脑接收不到氧传感器的信号从而报故障！建议你排除这个线后在观察
你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好，师傅报的氧传感器加热问题还是信号电压问题
是氧传感器问题？
不一定，你有没有故障码原图片
他就报氧传感器电路故障
等下
氧传感器插头那里着车后你量了没有
加热电阻新的有九点五欧姆
量了
先不考虑它的问题，先考虑线对不对！
针脚定义是什么！两个白的一个黑的一个灰的电压分别是多少
两根白色线是加热器，灰跟黑是信号线是吧
黑的接地，灰的是信号
着车拔了插头，量
黑色灰色怠速是0.9v幅度不大
你单线对地量的还是量的回路
车子要明天早上来了
两根白色常温是九欧姆多
回路量
不要量回路，量单线对地电压
量灰色是吗
灰色对地是信号，0.45伏
黑色对地0伏，
白色一根对地12伏一根0伏
电压如果对，继续换传感器
这是一个，另外插头插上怠速看信号，
是拔了插头量还是插上怠速？
着车拔了插头，量单线对地
信号哪里看？解码器？
哦
是的
信号只有显示0.42或0.43这是前氧的信号基本不动的
你在解码器里看的吗？
量电压是要正常温度才能量准确吧？
嗯嗯是的
那你的传感器就没有工作
着车10分钟就可以！量了
0.42v数据就这么显示后氧跳动幅度正常的
嗯嗯
你明天先着车拔了插头量这4根线啥情况再定
嗯嗯好的
在吗
在不在
人呢
不对啊，是量传感器插头，还是电脑端过来那个插头
我量了母插头白色一根14v.一根2.2v
量车电脑过来的插头！另外两个是多少，单线量
灰色0v
黑色14v充电电压
加热一根是电脑过来的地线怎么也会有电压？
一根是主继电器过来的电压
现在问题已经很明确了，先看这两个先去电脑里正常不！
2.2伏不算电压，关键是黑色不能有14伏左右电压，
黑色0.46v啊
白色一根14v因为是主继电器过来的我知道
你上面不是说黑色14度？
我弄错了哈
黑色对地电阻是多少欧姆！
发着量？
钥匙打开就可以
无穷的
确定吗？
确定啊
找这个线吧，为什么和地无电阻
这根是信号线，有0.46v电压
灰色对地电阻是多少！
你觉得这根线断了嘛？
没断，我看错了！应该是灰色的对地电阻！
都没有
灰色也没对地电阻
现在就是说一个黑色的对地电压是0.46伏是不！
嗯嗯是的
灰色对地没电阻，也没有电压是不
灰色那根啥也不是啊
嗯嗯是的
那就是灰色的线有问题，
必须要和地有电阻！
灰色和黑色的回路电压是多少着车量！
嗯嗯我从这里量到电脑版试试
我新的装上去热车后有0.9v旧的大概0.8v左右
这个应该是氧传感器出来的回路吧
是灰色和黑色的一个表笔接一个线这样的电压是多少
对啊没错啊
你单线量一个是0.46伏一个是0伏，两个一起量怎么会出来0.8伏呢？
是不是插头插着发动机发起来量的？
灰色跟黑色
不是，是发着插头拔了量电脑这边两个线的回路！
哦这样的，我再量量
我是插着量所以会有氧传感器反回的电压
0.002可以算没有
应该确定灰色线有问题了吧
是的
灰色到电脑版通的，电脑版有问题了？
插头没虚接就是电脑的问题
灰色这根必须有电阻电阻是吗
是的，它是信号接地就是信号回路的地线
这个能修复不，
