p2188 怠速时混合气过浓节气门洗过了火花塞点火线圈换过了进气道洗过。好有其他什么原因会引发这故障
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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仔细读取数据流分析。

2017-05-29 09:15:18

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你好，怠速时混合气过浓，还有就是氧传感器有异常造成信号出现问题影响了混合气，具体需要读取数据流分析，

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如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

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大众CC 怠速发抖缸压7个压火花塞和电话线圈正常。节气门前几天才洗过。电脑不报故障

根据描述，首先需要检查发动机是否有故障码，然后检查发动机内部是否积碳过重，其次检查点火系统，以及燃油系统。

陈新安

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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火

你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。

张波

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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞，高压包，空气流量计，氧传感器，水温感应器，废气阀，喷油嘴，高压油泵，汽油格，进气吱管）问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时间熄火！有没有老师傅搞过的

你好，根据你的描述，你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多，我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。

张波

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11年cc，6万公里，四万公里挖过煤换过火花塞，三个月前洗过节气门，加的98号油，故障码p2187，汽缸列1怠速时系统过稀，没有其他故障码，油水分离器的盖子和胶圈已经换新，清除故障码两天后又出现了，具体哪些部件会有问题，另外推荐个杭州滨江的修理店，身边的店技术太差。。。。

空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要逐个排除

高长振

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跑了几天会出现epc灯亮发动机故障灯亮随着就是加速无力加油门没反应拔掉钥匙重新启动正常有时故障灯消失现在我们清洗节气门气门积碳火花塞以后出现以下两个故障请问大师们该怎么办是哪个增压压力传感器坏了吗？注（三个月前更换过喷油嘴节气门火花塞）过了一阵子故障还在车主没时间修车会抱节气门位置失火空气质量传感器故障等

杜亚杰

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10款大众cc2.0t，20万公里，这两年来启动点火有时一次打不着，要两次或几次（无任何规律、冷车热车均有出现，有时又能一次性干脆的点火，有的时候感觉启动声音迟钝、无力、有时又很有劲），无任何故障码，先后换过电瓶、炭罐、高、低压油泵、火花塞、拆洗过节气门、进气道挖过积碳，定期添加大众个17、故障依然存在，启动后行驶等一切正常、怠速不抖动、加速也有力，十分不解

1.根据你的描述。你的这个建议第一检查一下启动线路，电源线有没有腐蚀或者接触不好地方 2。用电脑读取一下发动机水温和进气温度，有没有和外界气温差不多温度很高兴为你解答

夏明

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14年大众cc3.0v6发动机。几千公里前出现怠速间歇性抽动，几秒一抽，很轻微。当时以为积碳没有管他。后来发现怠速不安静了。一直小抽几秒一大抽。小抽像燃烧不好。大抽像缺缸。奇怪的是没有故障码。记忆故障都没有。换了火花塞。点火线圈。打吊瓶清了三元，进气道，喷油嘴，换机脚，换气门盖废气阀都没有用。前几天终于在4s店读取失火数据流时候读出2缸间歇性失火。奇怪的是只有怠速失火，加油门不失火。

你好，根据你的描述，既然出现了失火的现象，你得把二缸的火花塞点火线圈喷油嘴给换到其他缸，然后再跑一段时间再看一下失火有没有转移，气缸压力你也得测量一下，然后再用内窥镜看一下气缸。

张波

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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC

根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化

陈新安

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大众CC 10年车，6万公里，年前保养换喷油嘴，换火花塞，清洗了节气门，三元，打火需要轻点油门，拉了高速800多公里后，一切正常，一个月后，现在打火一下就着，就是着不住，加不上油，突突几下，车抖，就熄火了，着不住，节气门有错误码，已清，热车后故障消失，冷车就有，求解！汽油泵？？？还没来得及测压力

韩金亮

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老师你好。问你个疑难杂症，14年大众cc3.0v6。就是那种vr6发动机。7.8万公里。3000公里前出现怠速间歇性发抖。就那种一抽一抽的。隔几秒一抽。换了火花塞，点火线圈，清洗节气门，打吊瓶清进气道，三元，喷油嘴，换废气阀总成，检查漏气，油压，什么都正常。没有故障码。现在发展到连续无规则抽动了。是那种轻微的。中加过一段时间私人加油站的油。4s店什么的都检查不出毛病。请问我该怎么办？重点检查什么？

我认为两方面的原因，一个是你换的气门室盖质量不好，一个是发动机内部积碳。

张江海

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