您好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为您解答
要换碳罐电磁阀
碳罐换了
电磁阀是哪里？
好像和我说的这个没关系吧
碳罐电磁阀在发动机舱
我的是氧传感器问题和电磁阀啥关系
你确定不
确定我就去换
4s
点击前往小程序查看回复
是这个？
不是
那是哪个？
4s
点击前往小程序查看回复
是
这个买几百的
三百多原厂部
先拔掉插头，或者堵着，看数据流
是不贵
氧传感器电流和这个有关？
有
那我测试下
如何
检测了电磁阀好的
嗯？
我说拔掉，数据流如何
电磁阀哒哒哒肯定有
是常开了
我换了别人车上的，还是一样
怠速也有一点点不稳
你说有什么方法测试
读数据流
看那个数据？
看哪个？
车子有没有故障码
或者实际问题
没有
就是觉得费油，还有怠速有点不稳
清洗了几个传感器感觉油耗好多了
😓
？以为这个数据流是前氧结果换了没解决
那个数据流有问题？
！用另一个电脑监测，除了这个电压，还有后氧短期燃油修复-99
这个有时候收油门能上到-2000多
这是怠速状态？
拔掉碳罐电磁阀没有变化
差不多
负数是过浓
一会我在测下
过浓就是有意外进入的燃油蒸汽造成
混合气过浓是什么有关系
啊
那我再查查，郁闷好好的前氧花了几百块个换成副厂了
混合气过浓，围绕油多气少检查
你意思拔掉监测是么
怠速就行？
这个前氧是电流型。负数浓，正数稀。怠速状态下会在正负之间切换
拔掉电源插头还是管子还是都拆了
插头拔了
管子堵了最好
以前油箱负压老想我换了碳罐解决了
那是另外一个问题
怠速有时候正常
这不是正常了么
一正一负就是正常
怠速来回变
正负来回变
正常啊
跑起来就都是负
来回变化
最多两千多
最多2000多
收油门会有两千多
怠速一直负或者正都不正常
跑起来应该是什么样
收油2000多正常么
加油正
嗯
加油好想也负
要跑多快测试
原地加油就是正
加油正负乱跳
基本上都是负
跑起来偶尔有个正
这个是不是问题
那也没啥问题。
只要不是一直就没有问题
不用管？
能切换就说明不存在问题的
不用检查了？不用换么
我以为这个出现负就是问题
这个电磁阀坏了，一直负，我以为你一直是负数
那怠速抖动咋回事
最近特别费油
1.5的都抖
特别开空调像做船
没开空调
没开空调，有个技术文件，换发电机皮带轮
那这车没问题。
我现在还用不用拔电磁阀
不用
能切换不用
那就是没问题了呗
磨
嗯
1.5正常油耗应该是多少
10左右
前几天高速13个油
市区370块钱跑280
油耗高，换火花塞，洗油路啊
换好点的机油啊
一直极护
火花塞换了三组
5w-20
你平均时速多少？
这个车油瞬时油耗的
讲组ngk用两箱油三元抱码
有
现在用四s火花塞刚换的
你开车习惯问题
我用的0w40
太稠了
原厂都是5w-20
和5w30
稀的流动性好，省油
没有20
165原厂嘉实多就是20
1.5
这车13年的是不是用绸点可以了
我知道是20可是买不到
有原厂机油买的
那不是全合成
是，原厂的嘉实多就是全合成
我一直认为原厂不好
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
在么
嗯
新蒙迪欧前杠上边有什么电路或者原件么
买个位置
那
我下午自己装了前雷达打了几个孔
就是牌照旁边
没有
怎么弄完感觉跳档不积极，而且油耗增加了
牌照两侧我钻孔时候杠里面还有一层黑色塑料东西，有没有什么线之类的
只有雾灯线
那应该不影响
但是现在2500才跳档，还不积极
也没深踩
那拆下保险杠看下吧，还有室外温度和进气格栅线
进气那个线在那里么
用电脑监测的到么
嗯
可以测到
室外温度没问题那个我改位置了
进气那个应该不会有什么影响吧，就是刚起车试试，也不是高速
嗯
理论没什么影响
好吧
我刚才测了一下外部温度，那个有问题。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
会影响
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
拆开看下，
是从前面走
4s
点击前往小程序查看回复
电脑读取的温度不对，现在肯定得拆开了
哦
嗯
杠拆了没坏
帮我看看这个码是啥一直有
清不掉
Pam集成在车身模块里面
你诊断仪有问题
或者车身模块坏了
车身模块坏了啥反应
我改了一键启动，有个长期控制模块码
这个u3000就是模块坏了
是钥匙那里的
或者诊断仪问题
够风挡冬天加热碎了后换的没擦加热线，现在还有个收音机信号码
会不会和这些有关
后风挡加热不插线，是不是倒车镜加热也不好用了？
没有研究过
要看电源有没有
那这个倒车雷达是不是换导航的问题
没有试过不插
倒车雷达模块集成在车身模块里面
车身模块坏了有什么反应
只是说有这个代码而已
其他都正常
没影响么
不用管？
你用4s店专用电脑测下
哦
车身模块影响什么
你现在的诊断仪测的说车身模块一个子系统而已
