最近天气热，汽车放在太阳下晒超过两个小时，发车的时候就有点困难，要么就是发动不着，要么就是感觉像是喘一口气才能发动，刚发动转速只有四五百转。持续四五秒以后恢复正常。发动车时候展示水温30度
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#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机转速# #发动机转速表# #发动机过热# #四缸发动机# #汽车什么时候发明的# #燃气发动机# #电动汽车发展# #电动车放太久一冲就是绿灯# #转子发动机#

黄正营

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-22 00:51:41

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检查一下水温传感器、进气系统是否漏气，燃油系统压力是否不够！

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11款凯越，最近冷启动困难，就是车放十几个小时就不好启动，像现在二十多度的天气也一样，启动要多几次打火，而已打着后维持四五秒超低怠速（三四百转速），整台车都在抖动，大概四五秒才能正常，。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的，热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决，有时冷启动正常，十次有二三次正常一打就着的。

检查正时皮带，发动机数据。

刘强强

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东风小康465Q发动机，修发动机之前是有由于慢性烧机油还有缺水，以至于高温烧坏气缸床垫，现在发动机全部搞好了，水温，不烧机油，都正常，就是怠速不正常，正常的时候启动加油读正常，换正厂节气门总成冷车启动正常，过后10分钟之后怠速就不正常，空档丢油门，有时候会熄火，这个时候启动困难，感觉是闷缸一样，要把喷油嘴拔掉，多启动几次，然后重新插上去，就可以启动，现在见经过调试后，怠速热车百分之八十正常，就是操作不正常后熄火，就启动困难，曲轴传感器换了，火花塞换了，没有凸轮轴后传感器修之前怠速都正常，就是有时候加油不顺畅求师傅帮忙解决一下，**号***79528898

冷车时候调整气门间隙，进气0.15-0.25 排气 0.25-0.35mm

陈爱军

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換了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，，，，上一个技师建议发动机搭一根地线，我就把电池零线搭车架再搭发动机，水温立马保持在正常温度！！！但是怠速却一直在1500左右

检查清楚搭铁线接触不良的地方

余祥树

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换了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下来温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡（所以我觉得缸垫应该没问题）。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，

要分析一下是否真正的水温高，风扇多少度开始转

余祥树

4.8

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我的05年高尔夫4 冷车放室外一天难启动，有时要打2.3下踩油门才起得来，而且明显能感觉到发动机抖动厉害，有时还会熄一下火，放地下车库一切正常，着车等水温正常以后我我油门高转，转速过不了四千转，一到四千转就蒙油的感觉，非得开一会，等车子全部热起来，一切都正常，这是什么原因啊？

周兴旺

5.0

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我的是现代名驭，10年的车，跑了五十多万公里，油气两用，以前都挺好，一马达就着，可今年天冷了以后早上发动很困难，刚开始发动的时候，只有马达在转，发动机根本没有反应，打十几下是连续的，发动机才开始有反应，电瓶都打没有电了，用别的车拼再发动，发动机就着了，发动机是踩着离合发的，刚着了根本不能松离合，得着一会车热了，才能松，只要发动了，一天都好的，一马达就着，我问一下怎么回事，大师

1)排除机油，变速箱油粘度大的问题 2)检查水温传感器，火花塞间隙和电瓶电压

胡宇飞

5.0

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金杯T30 双燃料cng 的，刚开始在南方温度高的时候一切正常，很好启动，后来来到北京一开始温度高早上启动没有问题，一打就着，怠速平稳，过几天降温零下五六度，早上启动后发动机怠速抖，感觉发动机上气不接下气似的，同时发动机抖动的时候仪表发动机故障灯和cng灯闪现一下，过一会水温上来后又一切正常，有时候热车正常后发动机故障灯亮，但发动机一切正常，再后来天气更冷，零下十多度，早上直接打不着火，前几天由于气温低打不着一直加油门打，最后打着了但是油门不能小，把发动机汽缸垫冲了，缸头拆下来变形了，直接换了个新发动机，今天早上天气零下8度，一着车还是老故障，故障码P0103，换一个进气压力传感器，故障依旧，求高手

你好，故障码显示进气压力信号电压高，不排除插头，线束需接的可能，建议先在冷启动之前读取数据流，包括进气压力，不启动时显示的是大气压力，90左右，地区不同数据也会存在差异。水温数据与室外温度接近。另外，气缸压力，点火，喷油是否均正常。由于是双燃料，若只在启动时用油，油压，喷油嘴也需要检查下。

孙涛

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尊敬的师傅你好，我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的最近突然发现一个问题令我非常的困扰，车辆不管在什么状态下行驶中或是原地怠速汽车仪表盘水温一直都是显示正常，但是开着车出去跑一圈以后停下车熄火把钥匙拔下来以后再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格，发动车以后风扇就会立即打开猛转就像开锅一样那样的转速这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降恢复到正常的中间90度，并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了，目前节温器，水箱温度感应塞发动机温度感应塞已更换

这是正常的现象，无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样，发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作，发动机本身保持的温度由冷却液吸收，冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收，

李培雄

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我的是10年的锋范？！每天早上第一次启动的时候发动机都要转多好几圈才能着？！而且打着以后怠速直上2000千转？！后慢慢才降下来？！去了修理店检查了几回都没检查出来。水温上来以后就正常了？！一拧就着车？！现在不管是冬天还是夏天车时间放了四五小时第一次启动就很困难？！纠结死了？！哪位大神知道是什么问题

现在凉车不好启动主要影响的就是缸压不够，水温传感器损坏，氧传感器损坏，正时错齿，喷油嘴燃油压力不够，曲轴位置传感器损坏这几种情况导致的，重点检查一下

郑建华

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你好，我的长安欧诺汽车，买了刚满一年，开了1万四公里，最近有几次启动发动机的时候转速只有500转，想要开走还没放完离合就会熄火的。大概出现有四五次，但都是在二保以后才出现的，二保之前没出现过。所以出现转速低我就要熄火，再次启动发动机，待转速正常以后才能开走，但有时候也要启动两次才正常的，请问这是什么问题呢？

梁明通

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