新捷达更换正式皮带，更换的时候凸轮轴动了几个齿又重新对过来了，一装上故障灯就亮了，是凸轮轴传感器故障，怎么对能把这个故障消除，谢谢
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述情况一般需要重新对正时或者更换凸轮轴位置传感器

2017-11-28 16:50:13

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你好，这个肯定是正时问题，需要重新对正时挂正时皮带

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正式对好了没有问题，车子开起来都正常，就是有凸轮轴传感器故障

mechanic_avatar

那你看凸轮轴传感器数据流没

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有数据流

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变化正常不，

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应该是曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置信号对比有偏差才报的故障码，

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不行你换个传感器试试

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没换正式皮带之前是正常的

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所以我说是不是正时偏差导致的

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断电重新清除也不行

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新捷达更换正时皮带后，亮故障灯显示凸轮轴位置传感器故障，正时后门又重新对了2次，是用专用工具换的，故障灯用解码器清了，跑20分钟又出现了。发动机怠速平稳

您这个问题肯定是正时不对，除了进排凸轮轴用专用工具固定外，还需要固定曲轴。已传曲轴凸定方法。按步骤重新检查一下

马勇

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16年新款捷达1.6发动机，此车故障灯，EPC灯亮，故障吗发动机转速传感器齿故障，维修步骤如下，更换了正时套装重新校对的正时，换了曲轴位置传感器，换了传感器信号盘，换了凸轮轴位置传感器，还是故障依旧，现在走到死胡同了喜欢专修大众的老师帮忙解决此故障，万分感谢！

这个是从机械方面先排除，然后是传感器和线路，最后就只有电脑版

张建

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事故车撞断了正时皮带和进气凸轮轴轮用正时专用工具更换完之后出现行驶一段路后怠速1200 故障码p001100气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到之后又重新调节正时故意往前赶了有半个齿试车故障码p001100没有了怠速也正常了息火重新着车发现一把打不着不好着火故障码多少忘了就是凸轮轴曲轴分配位置不正确意思就是正时不对又用专用工具调节正时到正确的位置试车又出现p001100 怠速1200

根据您的描述这个情况，一般人是正时不对，或者可变正时vvt机构卡滞，凸轮轴和原厂的应该做一下对比，必要时重新更换凸轮轴。

陈爱军

5.0

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

4.8

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19924

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1.5的新款捷达，更换正时带没用专用工具卡住正时错乱，再用专用工具卡住，安装上，使用一个星期后跑一次长途，没有怠速，大油门可着火。故障码显示，凸轮轴位置传感器不可用。麻烦您这是怎么回事

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林泽坤

4.9

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05年捷达发动机灯一亮就行驶无力，最高时速只能跑80: 行驶时无挫车现象，怠速时发动机转速不稳，600到1000转来回跳动，更换过节气门，凸轮轴，曲轴，进气压力传感器都没解决问题，测量传感器到发动机线路之间无断路无短路现象，有几个故障码着车时删掉总有一个删不掉，熄火后可以删除，着车后又有刚才删的几个故障码，再删除又变成另一个删不掉，请问怎么解决

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张万东

4.8

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李欣

5.0

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石超

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曲传武

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你好，我开的是13款一汽大众捷达双燃料车，是原厂出来就是油气两用的，我是跑出租车的，跑了300000公里左右，以前早上把车打着就转到cng上了，但是现在要跑七八公里的油，有时自动就转换了，但是多数要熄火从新打着就好了，解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高，其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。

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郑建华

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